Mon microtracteur 1050 D ou resurection d'un dinosaure

Salut Antoine,

J'ai fait ce que j'ai pu : au ressenti, à la main, quand je tire puis que je pousse ou mieux en faisant levier sur le vilebrequin par l'intérieur ( depuis la trappe du renvoi d'angle) j'entends un petit "cloc", donc il y a bien du jeu latéral.

(J'en profite pour dire à Dom que je n'ai pas de jeu diamétral comme sur le sien.)

J'ai donc installé une plaque à l'extérieur du volant moteur et au plus près pour mesurer l'écart entre les 2 positions.
En photo :




Résultat : 0,20 mm

J'ai recherché dans ma doc Renault, et ils donnent maxi 0,35mm



1,5mm, effectivement ça paraît beaucoup, mais sur mon Renault, au lieu de 0,35, j'avais au moins 1mm et j'en ai vu avec plus que ça qui tournaient.
Une vidéo du jeu latéral sur mon Renault :


J'ai regardé sur l'éclaté E696, mais je ne vois pas vraiment comment diminuer le jeu.
Je ne sais pas quoi te dire de plus et surtout pas de conseils car je n'ai pas démonté le vilebrequin et je n'ai pas l'intention de le faire.
Dom t'en dira certainement plus

A+ Jean

Bonjour

sur le mien, pas de jeu latéral en tirant dessus à la main, mais cela ne veux pas dire qu'il n'y en aurait pas en faisant un levier ...

sur celui que j'ai démonté, il n'y avait pas de calage, le "calage" ne peux ce faire que sur le roulement coté volant moteur

le fait que tu as beaucoup de jeu doit aussi provenir du fait que tu as démonté le volant, il doit y avoir derrière une bague que tu as enlevé

a+
Dom

Bonsoir

Dominique a raison c'est les 2 rondelles incurvée qui font fonction de ressort en appuis sur la bague .



Mises face a face nous avons facilement 3 mm je vais tout de même remonter pour verifier le jeux restant .

Turbine de ventilation :



Si vous en avez une même en morceaux cela m'interresse .

Le passage au four lui a eté benéfique pour la redresser mais j'ai forcé un peu sur la temperature et j'ai eu des retraits et des ruptures au endroits faibles j'ai donc besoin d'une piece qui ai la même matiere car un fois fondu ce plastique se soude a merveille.

y'aurait pas la place de doubler la turbine par un cercle en alu sur lequel serait rivetée la turbine ?

C'est prevu si ça ne marchais pas la soudure plastique .



Re: Mon microtracteur 1050 D ou resurection d'un dinosaure
Admintoine le Lun 10 Déc - 11:27


Bonjour il n'y en a pas beaucoup qui s'interressent a ce problème, si vous avez suivit le sujet a "patricous" sur "la passion" sur la reconstruction de la turbine de ventilation sur son volant moteur vous avez la réponse ( frottement de la turbine cassées et deformée sur le demarreur).
Comme j'ai un amis qui posséde un poste a souder l'aluminium (ACDC) je vais en profiter pour refaire la même piece que lui en aluminium comme ça les inconvenients cités par rapport a l'equilibrage serons enlevés ou en tout cas minorés.


les grand esprits se rencontrent

à savoir que des moteurs ont le volant moteur d déséquilibrer


C'est plus la vibration qui n'est pas bonne (j'dis ça )

bonsoir à tous
le déséquilibre ne proviens pas de la turbine,sa destruction proviens plutôt d'une usure des roulements et de la pièce N° 7 , peut-être dut à un mauvais équilibrage du volant moteur d’ais son origine
sur ce moteur il serait préférable de changer les roulements et de d'utiliser des cales pour réduire ce jeu

Bonjour
En fait perso je suivait le sujet sans trop me rendre compte du montage, maintenant je comprend mieux les ailettes se trouve en fait entre le volant et le groupe moteur c'est pour cela quelle ont usées le démarreur de cette façon.Je n'avait encore jamais vu un tel montage ça explique pourquoi le volant moteur est ajouré.J'aurais appris quelques chose aujourd'hui.
.

Bonjour j'attend toujours un donneur (ou vendeur) pour le plastique un vieux ventilateur en plastique de 40 ans d'age ça devrait le faire




Pour le renfort en alu j'ai ! mais c'est pas de la tarte


A noter que les ailettes sont montées a l'envers sur le plat du volant, c'est pour une remise a plat lors du re .. passage au four !

Hallo!

il faut decoupe une rondele de macrolon d'une certaine épaisseur et la coller par le dessous à l(ancienne turbine

et un nouveau souffle viendra de chez toi

t'as le bol

même si c'est pas de la tarte à réparer, celà vient d'un bon fond ...

Houla !! il est pas mort" le bolduche" j'aurais pu economiser la gerbe de fleur envoyée a la famille .

Merci tout de même pour ta combine que je ne ferais pas car j'ai pas de macron .( hé tu a vu elle s'est toffe ma étude sur les prehismazout)

Cordialement admintoine

je suis heureux de te revoir Bolinder

Bonsoir
Rajouter une rondelle,ça va pas augmenter l'épaisseur de l'ensemble?

Bien bien Toine, ça avance.
J'ai fait un essai de dépose du volant pour redresser le ventilateur.
Plus de nouvelles sur mon post.

Heureux aussi de te revoir sur le forum Bolinder, on ne se connaît pas et pourtant tu m'as manqué.

Jean

Heureux aussi de te revoir sur le forum Bolinder, on ne se connaît pas et pourtant tu m'as manqué.
toine et romeo mon dit sa sans le sapin pas grave j'ai des allumettes
comptant de te voir parmi nous

Papynano a écrit:Bonsoir
Rajouter une rondelle,ça va pas augmenter l'épaisseur de l'ensemble?

Bonjour papy je ne pense pas. La deformation depasse les 6 mm alors que la tôle ferait au maxi 1.5 d'épaisseur .

Je n'ai par ailleurs pas abandonné de resouder uniquement en plastique pour rester d'origine mais par contre multiplier les point de fixations avec plus d'entretoises pour eviter les deformations futures( et inexorables JEAN) .

Salut Toine,

Oui, je te comprends mais je n'ai pas pu sortir l'écrou du volant alors j'ai bien dû m'adapter et pourtant j'en avais bien l'intention.
Naturellement, ça durera ce que ça durera, mais quand je vois l'état de la bête il doit déjà avoir un paquet d'heures de fonctionnement.
Les déformations futures, s'il y en a, ce ne sera pas pire.
Et il va sans dire que j'aurais préféré sortir la turbine, ne serait-ce que pour la nettoyer.

A+ Jean

Bonjour
OK je comprend mieux maintenant la turbine c'est déformer entre chaque point de fixation (ça c'est drôlement déformé car les fixations sont relativement près les unes des autres).
L'idéal ce serait de refaire une turbine alu en fonderie dans un moule en sable sur un forum d'usinage j'ai vu des gars qui font des trucs pas mal par ce procédé (des carter moteurs pour moteurs de modèle réduits, des roues de ponceuses à bandes ext ext)
Une turbine allu ça devrait pouvoir ce faire en faisant beaucoup d'évents pour éviter les poches d'air.
il faudrait un gabarit ensuite pour les reprendre au tour.
Il y a une qualité d'alu qui se coule bien c'est un peu moins résistantque celui qu'on achète en barre ou en plaque , ça rejoint un peu la qualité de l'alu des carburateurs ou des carters de moteurs de machines à laver mais c'est plus solide que le plastique tout en restant lègé.
Si vous vous essayez à la fonderie sur le barboc ça fonctionne bien je me suis fait un lopin à partir d'un vieux carter de tondeuse. Il faut mettre du bicarbonate de soude dans le bain de fusion et prévoir de gros cônes de coulée car il y a beaucoup de retrait il faut pas que ça refroidisse pas trop vite donc pas hésiter à mettre une grosse quantité de sable pour faire le moule.
Le plus dur c'est de trouver ou de faire le sable correctement j'ai fait des essais mais mon sable est pas assez fin même après l'avoir tamisé avec des chinois prévu pour la cuisine à mailles très fines.

C'est gentil papy mais je ne drague plus devant les bacs a sable il est trop grand le fiston .

Papy...peut être avec du sable de sablage?


Toine, quel est le diam ext de ce ventilateur/turbine ?



300 mm exterieur exactement le diametre de la couronne dentée

220 mm interieur

Bonsoir
Oui peut être il faut du sable très très fin mélangé à un peu de bentonite une sorte d'argile et de l'huile je crois, j'ai vu ça dans le forum Usinage.com .

Bonjour je met un peut de côté le malade pour m'intéresser au valide :



Le démarreur prend plus de place en hauteur ce qui oblige a remonter la dynamo , donc la courroie qui entraîne l'ensemble avec le renvoie d'angle est trop petite .

2 solutions trouver une courroie plus grande ou alors rabaisser la fixation de la dynamo sur le réservoir pour garder la dyna mo horizontale en espérant que le courroie d'origine veuille bien aller .

Ensuite câblage (DOMINIQUE pour ton shemas moi je veux bien essayer parce que lire les pattes de mouches merci! )

Bonjour Toine

OK pour le schéma, mais attention il n'a plus rien à voir avec celui d'origine ...., tu va donc devoir refaire l'ensemble à zéro ...

j'ai bien un schéma d’origine mais il est illisible au niveau des repères, est ce quelqu'un en a un d'origine, ainsi je pense qu'il serait bien de " refaire" un schéma plus simple à lire...

Toine, mois c'est un fichier type "Excel", tu peu lire ça avec OpenOffice ' gratuit'

A+
Dom

Je l'avait mis dans ce sujet PAGE 5 planche E 1739
https://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t486p60-mon-microtracteur-1050-d-ou-resurection-d-un-dinosaure

Il est a mon avis assez clair mais il manque un zoom a chaque élément , si avec toi nous pouvons avoir un truc plus explicite ce sera bien.

Ok Toine, mais sur ce schéma, il y a des choses surprenantes, comme le fils "27" qui doit etre les veilleuses sur la prise remorque, il est ou le fusible de protection, eh ben y'a pas, c'est du directe batterie, commutateur prise... ou c'est chaud...pas le droit à l'erreur sinon "boum"

je vois ce que je peux faire pour rendre plus 'lisible'

Cé quesque je disait