remise en etat roto pour mon 1050D

Bonjour à tous

du nouveau sur la table d'opération, je m'attaque au Roto pour mon 1050D



oh, pas d'huile et de la rouille, il a dû rester dehors



les roulements sont tous mort, les joints SPI on en parle même pas



oh un roulement en kit



la par contre, y'a un blême , normalement il y a un arbre cannelé et ça doit ce demonté mais la c'est soudé par la rouille et ça à l'air de bien tenir



comment est l'axe centrale, sur la vue éclaté, l'arbre semble droit d'un bout a l'autre (même diametre), la piece coté cardant semble ne pas tenir (d'après la vue eclaté juste une clavette ) est que l'axe peut sortir coté pignon, car rien ne semble vouloir





pour l'instant j'ai arrosé de dégrippant et on va attendre ...

si quelqu'un a une idée pour sortir l'axe, je suis preneur...

A+
Dom

Salut Dom,

Comme je dois redémonter mon rota pour inverser le sens, je vais m'y mettre rapidement.
Comme ça, je pourrai comparer avec le mien pour voir ce qui peut se démonter facilement ou pas sur le tien.
Personnellement, je n'ai pas eu de problèmes pour tout démonter.

Ce serait bien, en plus des photos de désigner les pièces en question sur l 'éclaté car tu dois l'avoir.
Je te tiendrai au courant.

A+ Jean

Merci mon bon Jean-Jacques, comme ça on saura "de quoi qu'on cause" !

Bonjour a tous

OK 2JJ, j'ai déjà l'eclaté mais est ce que la piece du bout est fixé ??

je vais faire un essai à l’arrache...

A+
Dom

Bonsoir Dom,

C'est ça que tu veux sortir ?



Si oui, rien ne le retient. Il suffit de le pousser depuis l'avant.
(tiré de mon sujet sur le rota : es-tu allé voir ?)

Maintenant, si c'est rouillé,... vaut peut-être mieux effectivement arracher depuis l'arrière que pousser ou taper depuis l'avant.

Salut Quirit

C'est l'ensemble que je souhaite sortir, mais comme c'est rouillé !!!! je vais donc arracher le bout extérieur pour sortir l'ensemble coté pignon..

A suivre ..

Dom

Salut Dom,

Je parlais de la pièce 9 (une partie du couple conique sur l'éclaté de 2j) il me semble me souvenir qu'elle sortait facilement en restant solidaire des pièces 10, 11(?), 14, 15, 19 et 20.
Tout viendrait donc ensemble.

Quand je démonterai pour inverser le sens ( en retournant la pièce 8 ), j'en profiterai pour changer le joint spi (n° 13 ) que je n'avais pas changé la 1ère fois.

A+ Jean

Salut Jean qui rit

j'attends de voir comment est fait le tient quand tu remplacera le joint SPI, il y a truc que je ne comprends pas trop dans le montage( mon montage est different de l'eclaté

a+
Dom

Salut Dom,

Je me suis mépris sur tes intentions : j'ai cru que finalement tu allais essayer de démonter sans attendre.
Au sujet de ton montage, je n'ai peut-être pas le même que toi, car il y a aussi un autre éclaté, le 240 A, prévu pour le rota du 1031 apparemment.

En voici un extrait (Jean-Jacques, je m'autorise ...):


Est-ce que ça correspond mieux ?

Demain il pleut alors je vais m'y coller.

A+ Jean

salut jean

y a pas le feu, ne passe pas ta journée dans la graisse pour ça ...
je n'est pas d"accès au joint spi, il est totalement inaccessible, j'ai une bague entre de joint et le roulement ....

A+
Dom

Salut Dom,

J'ai démonté : je n'ai pas le même montage que toi.
Mon rota est donc prévu pour les 1031 etc... Il correspond à l'éclaté E 240A.
Le tien est donc prévu pour 1040 à 1050D avec l'éclaté E 680.

J'ai fait quelques photos du démontage :




Sur ta 6ème photo, on voit bien que l'extrémité avant correspond à l'éclaté E680. Jean-Jacques a bien vu.

Ceci dit, pour le démontage, je ne vois rien qui empêche de le sortir par l'arrière. Au pire ça se déboitera au niveau du manchon 15.

Il est tout de même dans un sale état ton rota. Heureusement qu'il t'a rencontré

A+ Jean

bonjour à tous

OK Jean, j'ai relu ta première remise en état de ton roto et tes dernières photos confirme ce que je pensai, mon seul PB, c'est qu'entre la rouille et la crasse, je ne retrouvais pas de différence entre la pièce de fonderie et le joint.., il n'y a pas de prise pour sortir le joint, c'est ça qui ma perturbé mais ça y est, je l'ai eu ...

par contre, pour ce qui est de sortir le petit pignon de l'axe cannelé, c'est toujours pas gagné trois jour a tremper dans le degrip, rien , une nuit en électrolyse, toujours rien ...je me demande ci la pièce n'a pas été collé ..., reste plu qu'a lui faire une chauffe ( pas le choix..)

A suivre
A+
Dom

je confirme, c'etait collé est normale ???? Quirit, sur le tien c'est comment ?

comme je ne suis quelqu'un de têtu, il fallait que ce soit lui ou moi .... non dé diou !!!!
j'ai mis l'axe dans un tube et vas y gas, tape ...



je suis plu gentil, allez la cage de roulement



après pour sortir le pignon, je lui est demandé gentiment



et voila le résultat



il y a quelques pièces à refaire et après remontage pour le printemps ...

A+
Dom

bonjour

je n'ai pas les pieces 26.27.31, ci quelqu'un peut me faire un petit plan , ce serait super

a+
Dom

Bonjour Dominique.

C'est un talon qui limite la profondeur de travail. Il protège également le carter contre l'usure mais non machines travaillent si peu souvent que la fonte ne sera pas percée demain! Souvent on le démontait pour un travail plus profond.

Bon Dimanche à tous.

Bonjour Dom,

Moi aussi je me suis posé des questions pour sortir le joint spi et ... je n'avais pas de rouille !
Je l'ai donc détruit.


Toi aussi sans doute mais pas grave : on a les dimensions sur les nomenclatures :
30x40x7 pour le "petit" rota (éclaté E 240 A)
32x45x7 pour le "grand" (éclaté E 680 )

mon seul PB, c'est qu'entre la rouille et la crasse, je ne retrouvais pas de différence entre la pièce de fonderie et le joint.., il n'y a pas de prise pour sortir le joint, c'est ça qui ma perturbé mais ça y est, je l'ai eu ...

J'avais compris que tu n'arrivais pas à sortir l'ensemble arbre-roulement-pignon, c'est pour ça que je te précisais que rien ne semblait gêner pour le sortir d'avant en arrière.

je confirme, c'etait collé Twisted Evil est normale ???? Quirit, sur le tien c'est comment ?

Désolé, je n'ai pas besoin de le démonter alors je vais éviter de prendre des risques : le roulement est bon et puis,... tu t'en es bien sorti

je n'ai pas les pieces 26.27.31, ci quelqu'un peut me faire un petit plan , ce serait super bounce

Je m'en occupe aujourd'hui, sachant toutefois que nous n'avons pas le même modèle de rota et que c'est peut-être différent.

Au moment d'envoyer je vois la réponse de . Oui, Michel, on en a parlé sur mon sujet sur le rota, je viens de vérifier.
Je trouvais que le talon ne servait pas à grand chose car sa plage de réglage est faible et j'ajoute qu'il est bien étroit pour être efficace.
Mais attention, ce n'est qu'une impression : à vérifier à l'usage. Il y a quelques utilisateurs de rotas sur le forum : "hou hou !!"
Entièrement d'accord pour dire qu'il protège le carter et qu'on peut l'enlever pour un travail plus profond.

A+ Jean

Bonjour je suis sur place je prend une photo et je te fait passer un p'ti plan sur la foulée .

bonjour à tous

Merci a tous ....Jean, sans rien démonté !! est ce que l'arbre cannelé (le pignon avec le roulement ) sort librement de la douille cannelé ou est ce ça résiste ?

Pour l’éperon de terrage, j'ai juste besoin surtout de la hauteur de la tole de dessous. Cette option de limité la profondeur m’intéresse, je veux utiliser le roto juste pour émietter le dessus de la terre et pas pour effectuer un travail profond..

je vais voir avec mon fere pour refaire la bague de porté de joint spi (elle est rongé par la rouille !!)

le point le plus difficile pour le remontage va etre de retrouver le bon réglage entre le pignon et la couronne

a suivre la semaine prochaine

a+
Dom

bonjour à tous
DOM
tu rectifie le bague à une cote standard , ces ce que je fais sur les pont de mes terra de 42/62/7 je passe à 40/62/7

pour le réglage du jeu entre dents 0.2 à 0.3
ATBT2j

Pas évident de faire un plan.

Voici des photos, les dimensions vont suivre.

Merci a tous ....Jean, sans rien démonté !! est ce que l'arbre cannelé (le pignon avec le roulement ) sort librement de la douille cannelé ou est ce ça résiste ?

Trop tard Gaspard, c'est remonté avec la pâte à joint, mais si tu insistes...

le point le plus difficile pour le remontage va etre de retrouver le bon réglage entre le pignon et la couronne

J'ai joué avec les rondelles (sur les conseils de ) : https://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t1046-demontage-rotavator le 4 octobre 20h09

Dom :

je vais voir avec mon fere pour refaire la bague de porté de joint spi (elle est rongé par la rouille !!)

2J :

tu rectifie le bague à une cote standard , ces ce que je fais sur les pont de mes terra de 42/62/7 je passe à 40/62/7

Sur mon rota, le logement du joint spi est taillé dans la masse.

ok Merci Jean pour les cotes, je vais faire un truc avec ça ...

pour ce qui est de bague, je ne peux pas la réduire à la cote inférieur car elle est déjà a la même cote que le manchon de liaison, c'est juste une bague de 25 inter et 32 exter ...

par contre, Romeo parlait de rondelle en feutre sur un pont de motoculteur, sur mon roto et sur celui de Jean il n'y en a pas....


Pour l'instant toutes les pièces sont nettoyées en attendant le remontage

...A+
Dom

Dom

bonjour à tous
DOM
il n'y à pas de feutrine sur ce montage

Bonsoir Dom,

Merci a tous ....Jean, sans rien démonté !! est ce que l'arbre cannelé (le pignon avec le rouleme nt ) sort librement de la douille cannelé ou est ce ça résiste ?

Finalement, je l'ai redémonté et j'ai essayé de le sortir : je n'ai pas trop insisté, mais il est bien coincé. Je n'ai pas pu le sortir d'un millimètre.

Pour l’éperon de terrage, j'ai juste besoin surtout de la hauteur de la tole de dessous. Cette option de limité la profondeur m’intéresse, je veux utiliser le roto juste pour émietter le dessus de la terre et pas pour effectuer un travail profond..

Voici 2 photos qui montrent la faible amplitude du réglage de profondeur... du moins sur mon rota.




Je ne sais pas comment sont ceux des autres, mais ça ne me paraît vraiment pas beaucoup !

ok Merci Jean pour les cotes, je vais faire un truc avec ça ...

J'ai bien compris que tu voulais faire un talon fixe, mais je t'ai mis tout de même toutes les cotes que j'ai pu relever au cas où tu changes d'avis et que tu décides d'en fabriquer un conforme à l'origine.

J'ai failli écrire qu'avec toutes les cotes que je t'ai mis tu étais obligé d'en fabriquer un, mais non, je ne l'ai pas écrit.... hein ? non je ne l'ai pas écrit !

A+ Jean