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Rénovation de mon T220

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Rénovation de mon T220 Empty Rénovation de mon T220

Message  Franc02 le Mar 15 Juil - 17:49

Quelques photos en cours de démontage...
Rénovation de mon T220 Ph210


Rénovation de mon T220 Ph310

Rénovation de mon T220 Ph410

Rénovation de mon T220 Ph510

Rénovation de mon T220 Ph610

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Rénovation de mon T220 Ph810

Franc02

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Rénovation de mon T220 Empty Re: Rénovation de mon T220

Message  Franc02 le Mar 15 Juil - 17:59

Le moteur est remonté après nettoyage et peinture, réglage des vis platinées a 0,40

Il démarre mais ne tien pas le ralenti. Je pense qu'il y a trop d'avance ( ouverture des vis a 3 mm du PMH).

Comment faire pour réduire l'avance, il n'y a pas de réglage... Sauf peut-être réduire a 0,30 l'écartement des vis...

Si vous avez une solution, merci de m'en faire part  Smile 

Franc02

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Rénovation de mon T220 Empty Re: Rénovation de mon T220

Message  flupke le Mar 15 Juil - 18:22

Bonjour franc02, moi aussi ai entrepris la rénovation d'un T220 et sur les conseils de 2J j'ai viré les rupteurs et condos comme çà tu ne t'embêtes plus avec les réglages, tu mets deux modules électroniques et hop plus de problème.
Pour l'instant plus le temps de poursuivre la réno, vacances obligent  Very Happy 
Mais si 2J passe par ici, il te l'expliquera bien mieux que moi.
Amicalement.

flupke

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Rénovation de mon T220 Empty Re: Rénovation de mon T220

Message  Franc02 le Mar 15 Juil - 18:47

Merci pour le conseil  Smile 

Je viens de parcourir le forum et j'ai trouvé l'adresse pour les modules que j'ai commandé dans la foulée !

Plus qu'a attendre la livraison (48h selon leur dire)

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Message  2j le Mar 15 Juil - 21:21

bonsoir si il démarre correctement  cheers  ces le cabu prise d'aire à la semelle ( richesse in réglable )
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Rénovation de mon T220 Empty Re: Rénovation de mon T220

Message  Franc02 le Mer 16 Juil - 7:33

Ok, je vais démonter le carbu et vérifier les joints et la semelle, au besoin je remonte avec du joint loockit.

Franc02

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Message  Franc02 le Mer 16 Juil - 16:35

démontage carbu, remontage avec du joint loockit en plus des joints papier: Il ne tient toujours pas bien le ralenti (il "cogne" un peu).

Calage des vis platinées a 0,3 mm, c'est un peu mieux mais pas encore ça....

Je me suis aussi aperçu que le carbu fuyait . Je ne sais pas trop d' ou, il y a de l'essence sous la cuve.

Comme il y a des doutes sur ce carbu, je vais en chercher un autre...

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Message  thierry13 le Mer 16 Juil - 17:58

bonsoir
tu as pensé avant tout à remplacer ton tuyau d'alimentation du carbu? le tuyau de gaz risque d'être poreux. c'est pas prévu pour de l'essence...
ne te prends pas la tête pour l'avance à l'allumage, avec les modules ça va tout seul.  Mad
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Message  Franc02 le Mer 16 Juil - 18:22

Oui, tuyau d'essence neuf, antiparasites neufs, bougies Marchal L86C neuves. Il faut que trouve du câble d'allumage, il y en a un légèrement blessé..

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Message  Franc02 le Mer 16 Juil - 18:38

Rénovation de mon T220 Ph0910

Rénovation de mon T220 Ph1010

Rénovation de mon T220 Ph1110

Rénovation de mon T220 Ph1210

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Message  2j le Ven 18 Juil - 18:39

si il tourne sur une patte au ralentis et prend pas de tours , et que tu ais sur du circuit d'allumage , joint SPY moteur
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Message  Franc02 le Ven 18 Juil - 19:17

J'ai reçu les modules d'allumage ce matin, je vais essayer ça demain.

En attendant je fais des entretoises pour monter les roues, car je n'ai pas d'axes ni d'entretoises pour.

S' quelqu'un a une photo pour voie a quoi ça ressemble de près, ça m'intéresse.

Merci

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Message  2j le Sam 19 Juil - 9:27

bonjour

il y à deux modèles

long 120 et 60 sans compté la partie mal hexagonale ,diamètre de 50 , hexagone de 26


Rénovation de mon T220 Entret10
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Message  Franc02 le Sam 19 Juil - 10:46

Ok, il va falloir que je trouve ces entretoises...

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Message  Antoine le Sam 19 Juil - 20:18

Bonsoir il faut surveiller les annonces sur LBC c'est très fréquent que des annonceurs se séparent de leur motoculteurs équipés de fraise pour une somme modiques du fait qu'il ne sont plus tournants.
J'en possède d'avance mais vu le poids de ces pièce le port risque d'être assez élevé , mais bon l'info! est passée .

Cordialement Antoine


Dernière édition par Antoine le Mar 26 Aoû - 19:45, édité 1 fois
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Message  Franc02 le Sam 19 Juil - 20:37

Ok, merci !

Si je ne trouve pas dans mon coin, on va pouvoir s'arranger.  Smile 

J'ai du mal avec le moteur, j'ai mis des modules d'allumages, mais il ne tien toujours pas le ralentis.

J'ai démonté le carbu et fais la rénovation ( redressage semelle, vérif du gicleur, diffuseur ect.)

Demain je remonte et si ça tourne pas rond, j'ouvre le carter pour voir les joins SPY....

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Message  thierry13 le Dim 20 Juil - 15:47

bonjour
possèdes tu déjà tes roues ou bien tu part de zéro?

j'ai eu le même souci sur mon pont T20. je n'ai pas trouvé d'entretoises, ni de roues motostandard.

il faut que tu te poses la question des le départ. soit tu installes des roues d'origine à cliquets (moi je n'en ai pas trouvé à l'époque) soit des roues classiques.

du coup j'ai acheté des roues classiques et j'ai monté des moyeux différentiels. on en trouve assez facilement, je les ai payé quelques euros. tu ne peux pas monter de roues directement sur le pont car sans différentiel, soit tu ira tout droit soit tu vas avoir les bras de Popeye.

Rénovation de mon T220 <a href=Rénovation de mon T220 Moyeux10" />

du coup, j'ai fait des entretoises pour les monter.

Rénovation de mon T220 <a href=Rénovation de mon T220 Entret10" />

si j'ai un peu de temps et que cela t'intéresse, je peux te faire des photos.

pour les entretoises, tu peux utiliser deux bouts de tube avec deux douilles de cliquets soudées.

.
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Message  Franc02 le Lun 21 Juil - 7:22

J'ai les roues, mais pas les entretoises.

J'en ai bidouillé avec les tubes hexa des petites fraises, 2 manchons usinés dans 2 morceaux de barre a mine hexa de 27 mm réduis a 26 mm percé a 18 mm et un axe de 16 mm.

Maintenant ça a l'air "solide".

Reste le moteur a faire tourner correctement.

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Message  Franc02 le Lun 21 Juil - 11:00

Montage des roues...

Rénovation de mon T220 Ph1310

Rénovation de mon T220 Ph1410

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Message  Franc02 le Lun 21 Juil - 11:03

En redémontant le carbu, je viens de m' apercevoir que c'est un Z14 et non un Z13 comme indiqué sur la doc du T220.

Il y a t'il une grosse différence entre les deux types de carburateur ?

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Message  2j le Lun 21 Juil - 11:18

ces la taille du gicleur et du diffuseur qui compte , qu'il y à un passage d'aire de 14.5mm au lieu de 13 ne vas pas changer grand chose
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Message  Franc02 le Lun 21 Juil - 12:34

Ok, merci pour la précision.

Je viens de démonter le moteur: joint SPY central HS  Sad 

Ca va être dur pour le remplacer.

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Message  Franc02 le Mer 23 Juil - 15:59

Rénovation du T220 en suspend..

En attendant je rénove le T114: nettoyage, échange roulements et joints SPY.

Rénovation de mon T220 Ph2410

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Message  Franc02 le Mar 19 Aoû - 11:48

Bonjour,

De retour sur la rénove du T220

Je me suis fabriqué une presse avec des matériaux de récup de droite et de gauche + un cric bouteille d 15 Tonnes.

Rénovation de mon T220 Presse10


Réalisation d'un calibre de calage pour le vilebrequin:

Rénovation de mon T220 Calibr10

Rénovation de mon T220 Vilcal10

Deux cales de support pour le démontage

Rénovation de mon T220 Enssem10

Mis le vilebrequin sur ses supports et démonté... Pris dans l'action j'ai oublié de prendre une photo, je la ferais plus tard au remontage.
Le vile s'est séparé sans problème et sans efforts

Rénovation de mon T220 Demont10

Les 3 roulements et les 3 joints SPY sont commandés.

La suite au remontage.






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Message  thierry13 le Mar 19 Aoû - 16:18

bonsoir

il y a du lourd... tu vas sacrement loin dans ta rénovation. je suis réellement et agréablement surpris par la qualité te ton travail. a ce niveau, c'est du travail de pro.
merci pout ton tuto, IL va servir de référence.

courage.

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