renovation MF7

voici les photos de mon nouveau joujou. il y a du boulot.... sur la plaque on peut voir MF7

j'ai acheté ce lot 35 euros, comme m'a dit mon pote au poids............

avant d'attaquer, j'ai voulu voir ce que ça valait.

- moteur pas bloqué
- carbu nettoyé
- un peu de start pilote

et hop il a tourné 3 secondes.

j'ai pratiquement tout pour le remettre en état sauf le robinet d'essence. quel qu'un en aurait un dans une boite ?

voici quelques photos

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bonjour
les pneus d'origine sont des 4 X 12 j'ai récupéré des 6 X 12 pensez vous que ça se monte sur les jantes d'origine ? cet engin n'est pas destiné a travailler, mais à tracter une petite remorque , et à servir de brouette a moteur sur les conseils d'admitoine.
merci pour vos réponses

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adresse pour les robinets

http://www.motoculture-distri-piece.fr/achat-vente-robinet-essence-tondeuse-tronconneuse-debroussailleuse-motoculteur,fr,3,46.cfm

pour les pneus présente l'enfant à sa mère   

merci pour la réponse, mais j'avais déjà trouvé cette page. le robinet que je cherche est du 1/4 '' conique.
je pense avoir trouvé sur eBay usa ce sont les mêmes que les vieux robinets Harley-Davidson c'est pas très cher, mais je me fait assassiner sur les frais de port.
les pneus ça fait beaucoup d'écart. si quelqu'un a déjà fait, ça m'intéresserai.

bon je suis quitte pour acheter de nouveaux pneus. sur cette machine on ne peux pas dépasser 5 X 12.
le weekend prochain Titine sera bien chaussée.

et voila j'ai refait le carbu et vroummmmmmm
bon encore une petite fuite le pointeau du flotteur n'est pas étanche .....

ta encor de la mise au point   
sa ressemble à des rupteurs gripper sur leur axe

je pense que tu as raison, il pète pas mal, je finis l'étanchéité du pointeau car il y a trop d'essence qui arrive, et le m'attaque à l'allumage.

mais pour commencer je vais sortir le karcher, ça ne sera pas du luxe......   

voici un plan pour faire un outillage d'extraction du volant. le filetage n'est pas courent....
merci 2J

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pour le démontage une autre solution.
se servir des filetages des vis M6 .
mettre 2 tiges filetées , préparer un bout de fer percé au même entraxe, mettre les écrous en tension.
on fait vibrer par un tout petit coup de marteau, surtout pas fort. la vibration décolle le plateau qui tombe tout seul.

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au démontage, la surprise.
l'allumage n'est plus en place, les vis se sont desserrées plus rien ne tiens. le pire dans tout ça c'est qu'il a démarré......

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pour la fuite au carbu, c'était trop bête.... la soudure à l'étain qui tiens le ressort sur le flotteur était cassée le flotteur se promenait tout seul sur son axe...

j'apprend à monter un filtre a air
il est dur mon papé avec moi ........

" />

le câble sur ton terra tu vas me faire le plaisir de le passer dans son passage d'origine   
tu inverse les rôles ces ton petit fils qui t'explique  

tu as l'œil, je l'avais pourtant bien caché .......  

exemple tu est en marcher AR le cable s’accroche à une branche ou autre bin la tes mal   

tu as raison pour le câble, mais il n'est pas encore terminé le terra.
bon Titine à reçu ses nouveaux pneus ce matin,
et j'ai reçu le module d'allumage, ainsi qu'un coupe circuit tout neuf.

bon demain vacances et de retours je monte tout ça.....   

j’essaie d'identifier ou à était frapper le deniers, ces pas simple   

le module monté. j'ai rajouté les fils pour le coupe circuit.

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je n'ai pas pu le tester, l'écrou qui serre la poulie de démarrage est foiré...

AU SECOUR je n'en trouve pas chez mes fournisseurs c'est un pas fin. qui peut m'aider sur ce coup ?

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et voici titine avec ses nouveaux pneus.

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bon...... j'ai bidouillé un écrou, je teste, et là...... rien..... pas d'étincelle , je change la bougie, idem.
je redémontre tout , tout est bien monté.
j'ai un gros doute sur la bobine.
pourtant, il tournait avant.......
peut on m'indiquer comment tester la bobine?  

Bonjour thierry  il y a ça mais d'apres Eric72 c'est pas la panacée  a voir !



Si quelqu'un a mieux !

Cordialement Antoine

merci Antoine, la bobine à l'air de donner..... au metrix j'ai 5 k ce qui serait bon.
je vais remonter les vis, sait on jamais si c'est le module qui a un problème.

je pense avoir trouve mon problème. quand tout s'est dévissé la bobine à touché le volant magnétique, et s'est un peu usé.
du coup j'ai trop de jeu entre ces deux pièces.
j'ai rattrapé tout les jeux pour pousser la bobine au maximum et je commence à avoir une petite étincelle.... mais cela ne suffit pas.
je vais un peu ovaliser les trous, il me manque au moins 2 ou 3 dixièmes. je vais prendre des cotes précises.
a suivre.

il faut aussi que je prépare une remorque je n'ai pas trouvé à en acheter une.
je désirerai atteler un tombereau en bois, mais cela ne se trouve pas dans ma région.   

j'ai trouvé un vieux châssis freiné sur LBC on me l'a vendu pour 30 € je vais prendre des photos de la construction.

voila ce que je veux atteler. je pense que cela fera pas mal avec le MF7.

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bon, j'ai tout re-réglé, rien à faire.... je remonte l'allumage à rupteur avec 0,4mm au rupteur et 3,5mm d'avance à l'allumage. et là, nickel il démarre, et tourne super bien. plus de fuite essai des vitesses rien a dire tout marche super bien. il est bientôt prêt, on va s'attaquer à la peinture et à la confection de l'attelage.

il tourne bien vivement la suite j ai hate de recuperer le mien mercredi hihihihih

tu as vu la photo ou je suis avec mon petit fils ? on y vois le pot d'échappement. tu peux faire pareil .

bizarre    un module améliore la tension au HT