probleme demarrage t45

Bonjour,
J'ai un T45 et il ne veut plus demarrer après quelques mois d'arret !
Pouvez vous m'aider ?

cordialement

Le T45 est un pont et non un moteur. Quels sont les symptômes?

l'essence arrive au carbu et même au moteur puisqu'il se noie, je n'ai pas d'etincelles sur la bougie je ne prend pas de decharge quand je tiens le fil de bougie !!!!

Non mais t'es pas bien là?
Tu dois vérifier l'étincelle en posant le culot de la bougie sur le bloc moteur mais pas avec ta main!!!
As-tu essayé?
Si tu as un souci d'allumage, c'est normal que le moteur se noie.
Essaye avec la bougie sur le bloc moteur puis si tu n'a pas d'étincelle, vérifie bien le cable et la tête de cable qui se place sur la bougie. Essaye également une autre bougie. Les problèmes d'allumage se résolvent assez facilement par le branchement d'un module electronique qui vaut 10-15 euros à condition que la bobine soit bonne. Il te faudra déposer le réservoir.

Je n'avais pas d'étincelles avec le culot au moteur et Jain changer 3 bougies.
Comment tester la bobine ?
J'ai acheter un module je le monte demain normalement si j'y arrive !!!!

ce n'est pas compliqué. Il faut vider l'essence, démonter le réservoir pour avoir accès à la bobine (enfin ça dépend tu moteur). En passant, vérifier l'écartement entre ensemble de la bobine et volant moteur car le pb d'allumage peut venir de là même si il y a peu de chances). Tu dois avoir un schéma de montage avec le module. Le fil qui part normalement vers les rupteurs doit être relié au module et le module fixé au bloc moteur (je le fixe grâce à un des écrous du réservoir). Un fil doit aussi partir du module vers le bouton de mise à la masse du guidon (enfin à faire plus tard).
Si la bobine est sous le volant moteur c'est plus chiant car tu dois déposer le volant moteur pour avoir accès au plateau d'allumage. Là, il faut un arrache-volant. Quel est ton moteur?

C'est un t151 je crois???
Comment tester la bobine ?

j'espère que ce n'est pas la bobine

Tu trouveras des tutos sur internet. Je pense quand même qu'avec un ohmmètre, tu devrais avoir une continuité déjà. je ne suis vraiment pas calé en bobine mais tu auras plus vite fait de placer le module et de tester ton allumage avec plutôt que de te lancer dans le test de la bobine.

J'ai trois moteurs mais pas un qui ressemble à celui-là

T151 je crois que tu as raison

et la bobine est sous le volant moteur je pense

si tu arrives à accéder à la bobine et qu'elle est morte, prends des photos pour que je puisse voir de quel modèle il s'agit pour voir si je peux te dépanner car j'en ai une ou deux, de T114 je crois. En espérant que ce soit le même modèle

probleme resolu
mise en place du module et bougie neuve et miracle il demarre au quart de tour
Merci beaucoup

génial! De rien!

N'oublie pas de brancher la mise à la masse sur le guidon avant de redémarrer le tout! Et de rien, je n'ai rien fait, tu allais réussir tout seul

Bonjour,
Ton moteur peut être aussi un T152 voire un T153.
Le réservoir en plastique moulé est l'une des dernières modifs pour contrer les plaignants de la rouille.
Il semble que le moteur est une fabrication JIKOV pour Gubrod.
Cordialement, André