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mise en route d'un bernard W10 arrete depuis 15 ans

4 participants

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Message  camboui 71 Mer 17 Sep - 7:33

SALUT A TOUS .....tout parait normal,mais pas d'allumage.Derriere la flasque pour regler l'avance il y a un fil qui va OU ??? et aussi peut-on m'expliquer comment la tige de mise a la masse (qui est a la masse)peut agir en touchant
le carter qui lui aussi est a la masse ???? quelqu'un connait t_il la valeur du condo sur le jeu de vis ???

camboui 71

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Message  thierry13 Mer 17 Sep - 16:08

bonjour camboui 71

pas facile d'expliquer, et encore plus dur de comprendre.
il faudrait nous mettre une petite photo pour qu'on puisse comprendre.

sinon, je peux te dépanner avec la notice de réparation et réglage

mise en route d'un bernard W10 arrete depuis 15 ans W1010

a très bientôt
thierry13
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Message  eric72 Mer 17 Sep - 19:38

Bonsoir Camboui71 et a tous



  Pour votre condensateur d'allumage vous pouvez en monter un  de 18 a 28 µ Farad , mais  23 ou 24 sera parfait ,  un standard que l'on monté sur les voitures ,   Marchal ou Sev ou Bosch l'important et de pouvoir le loger

 pour votre fil ?? il faut voir la photo  et surtout le suivre pour voir ou il va

A+


Dernière édition par eric72 le Mer 17 Sep - 19:50, édité 1 fois

eric72

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Message  Invité Mer 17 Sep - 19:44

salut Hans

avec un moteur comme sa tu fait le tour du monde en 80 jours clown

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Message  eric72 Mer 17 Sep - 19:56

Salut JJ


Oups je préfère Konan pour le tour du monde , mais sans blague Bernard en avais amariné j'en vois des fois sur les bateau qui relèvent les casiers

pas de problème de refroidisseur avec l'eau de mer

Tschuss

eric72

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Message  thierry13 Mer 17 Sep - 19:59

coucou a tous, increvable ce moteur, j'en avais un sur un petit bateau en bois, le bateau à coulé, je l'ai sorti de l'eau un mois plus tard, démonté , nettoyé, condensateur remplacé et hop il a redémarré au premier coup....
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Message  eric72 Mer 17 Sep - 20:07




Super moteurs !!!! bien construit vu le nombre d'année qu'ils tournent et pas toujours bien réparés par leurs propriétaires

des vrais Panzers

A+

eric72

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Message  Invité Mer 17 Sep - 20:12

oui !! mais bon il y à que Ferdinand qui a compris que des moteur électrique dans les moyeux est la solution pour la simplicité Laughing

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Message  thierry13 Mer 17 Sep - 20:15

coucou 2J si tu voyais comme ça accélère, Very Happy les motos à coté c'est de la gnognotte...
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Message  Antoine Mer 17 Sep - 20:16

Bonsoir mon premier 1030 était remotorisé avec un W110


https://www.youtube.com/watch?v=mQEqpgz2yCM

Et ça grimpait au murs , tirait la charrue , la herse ? et j'en oublie .


Dernière édition par Antoine le Mer 17 Sep - 20:37, édité 1 fois
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Message  Invité Mer 17 Sep - 20:20

toine
avec mes potes nous avons 600sters à sortir mais vus le sol  , avec des chenilles  ce serait un plus  Wink avec un moteur Maybach. pour faire bonne mesure  Twisted Evil


Dernière édition par 2j le Mer 17 Sep - 20:25, édité 1 fois

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Message  Antoine Mer 17 Sep - 20:24

Ca avance le chenillard , j'ais reçu les pièces a mon retour de vacances je vais bientôt m'y remettre .
Antoine
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Message  thierry13 Mer 17 Sep - 20:28

bonsoir toine
ta vidéo est privée, il faut la mettre publique pour qu'on puisse la voir. ( c'est  fait ) Antoine

2J je pourrai te prêter titine, mais j'ai peur qu'elle tienne pas le choc............    mise en route d'un bernard W10 arrete depuis 15 ans Gif_bo10


au vus de la largeur de chenilles , ces de la récup sur un T34 Twisted Evil
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Message  Invité Mer 17 Sep - 20:28

ta commander une palette de cartouche de graisse aussi Twisted Evil

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Message  eric72 Mer 17 Sep - 20:38



Bonsoir Antoine le baptême du feu est pour bientôt !!! ouf encore une Spaten a engloutir

Camboui71 si vous voulez de la doc pour ce moteur donnez votre mail en mp

JJ oui cela allume grave (rapport poids puissance) mais attention en sortie de virage c'est pas pareil que les atmo il faut se trouver d'autres reperds en pilotage tu as vu ce weekend la carrosserie a frottée un max

A+

eric72

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Message  Invité Mer 17 Sep - 20:43

donne moi un lien Hans
samedi débardage , dimanche gastro bistro Twisted Evil !!!!!!!!!!

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Message  eric72 Mer 17 Sep - 20:55




Tu n'as pas vu la friction entre Heidfeld Nick et Prost Nicolas en formule E pour la première course pas de chance

Tchuss

eric72

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Message  Invité Mer 17 Sep - 21:03

avec tous ce que tu sais sur les moteur thermique , tu passe pour Neandertal maintenant Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Message  eric72 Jeu 18 Sep - 10:41

Bonjour JJ


Non pas encore car nous y avons travaillé depuis 6 ans ; ce projet n'a pas muri dans l'instant , mais c'est sur , maintenant en retraite , je serai dépasser dans trois ans ( la gestion électrique centrale , les batteries surtout , les moteurs électriques aussi , les dispositifs de recharge en course ) mais bon une page se tourne et je pourrai encore suivre les évolutions mais de loin

A+

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Message  eric72 Jeu 18 Sep - 14:13

Bonjour Camboui71



Pour votre arret moteur il doit vous manquez quelque chose , sur la nomenklatur technique regardez


le 163 pate de contact
le 164 ressort de rour de tige
le 165 tige de poussée
le 166 rondelle d'arret de la tige de contact


A+

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