microtracteur motostandard 14 16 d

Bonsoir
j' ai un petit tracteur 14 16 d de 1978 mono cylindre motostandard moteur Ferrari le souci il ne veut plus ce remettre en route de puis le nettoyage filtre a gasoil à air vidange enfin tout il a de la compression je ne comprend pas merci vous avez des idées je suis preneur je suis novice sur ce matériel tout doc sera bienvenue merci
Cordialement Philippe

regarde au niveau de l'alimentation il y à peut-être une prise d'air au circuit de gazole , vus que que tu à fait l'entretien

j' ai bien regarder et tout resserer rien y fait le gasoil arrive bien à l'injecteur et il démare pas merci pour tout cordialement philippe

il y a peut être quelqu'un qui connais la mise en route de se tracteur la manipe ou la doc de mise en route merci

Bonjour

Comme à déjà dit 2J, purge l'ensemble de ton circuit j'usqu'à l'injecteur, ci tu as un peu d'air dans ton circuit d'injection, le fuel n'est pas pulverisé normallement et il n'y a pas d'explosion

est ce qu'il "fumote" blanc lorsque tu essai de demarrer ?

A+
Dom

bonjour et merci de vous pencher sur mon problême de démarage il ne fume pas blanc et pas du tout même j ai purger le gasoil en débranchant l'injecteur et fait tournée le moteur et le gasoil vient je rebranche et il ne demare toujour pas
cordialement philippe

salut
c'est quoi un 14 16 d

slt, kikififi
pour être sûr de mettre le circuit GO sans air, tu dois avoir une vis de purge sur, ou à coté de l'injecteur ou sur la pompe à injection si y'a.
qu'il faut dévisser sans l'enlever complètement et tirer sur le démarreur jusqu'à temps que du GO "pisse", puis laisser qcq instant le moteur tourner er revisser cette purge.avant de l'arrèter... ça c'est la méthodologie générale.
et si tu nous faisais une p'tite photo du secteur de l'injecteur ?
faut savoir: ce n'est pas parceque le GO arrive à l'injecteur qu'il n'y a pas d'air "en deça"
logiquement vu que tu as changé le filtre, que t'as pas dû remplir au remontage (pas toujours possible non plus...) y'a de l'air qui est rentré puis "aspiré " par l'injecteur. de plus tu as démonté l'injecteur donc de l'air est rentré à coup sûr...
restes calme, c'est le genre de truc qui énerve fort son monde...

si il ne fumote pas, c'est donc bien que le fuel n'est pas injecté, pour, c'est qu'il y a toujours de l'air dans ton circuit, comme dit MTB, reste cool, c'est le type de truc qui prends la tête , mais dit toi que ce m'ai pas une panne, c'est juste un petit PB de purge
quelques photos seraient les bien venu, il y peu etre comme sur les Farymann un clapet de surcharge pour le demarrage

a+
Dom

Bonsoir
Je suis content de vos réponse demain je vais appliquer vos conseils comme vous le dit ses très compliqué
Mon petit tracteur est un motostandard 14 16 D moteur Ferrari de 1978 avec relevage hydraulique
Je ferai quelque photo je l’aime bien mon petit tracteur mais quand il marchera
cordialement philippe

salut
j'aimerai bien voir des photos car j'ai regarder sur le forum et lespub je n'ai pas vue le 14 16d
a moins que ce sois ca?
cordialement

un 14 cv 1600d

Bonjour
oui oui zazear c' est bien ca ta pub le 14cv 1600 d mais il faut qu'il tourne bon a plus tard je vais le purger
cordialement Philippe

Bonjour
Bon après une heure toujours rien il y a une visse de purge sur la pompe purger pas air après l’injecteur il y a une purge rien ne vient il y a un problème dans injecteur que faire je remets la batterie en charge je vais bricoler autre chose cordialement philippe

Oui Philippe, tu as dû faire passer une cochonnerie dans le circuit ( c'est un comble, en nettoyant.. mais ça arrive ) et elle doit se trouver dans l'injecteur.
Je crois que tu es bon pour le démonter et le nettoyer.
Généralement, le plus dur c'est de le sortir de son puits car il y a souvent de la crasse autour.
A ce moment 2 solutions, soit tu le fais cracher à l'extérieur avec les précautions d'usage (on en a déjà beaucoup parlé) pour voir s'il pulvérise ou tu l'ouvres directement pour le nettoyer en sortant l'aiguille ( très fragile).

Mais tu as l'air de t'y connaître plus que tu ne veux bien le montrer et mon avis n'est qu'un parmi d'autres...

Bon courage, Jean

Bonjour a vous tous merci jean pour tes conseils et a tout les autres aussi que j'essai bon j’ai démonté l'injecteur je lai fait cracher a extérieur remonter bien tout resserrer contrôler et rien de plus. Une question j 'ai mis du gasoil blanc ce lui de voiture ? cordialement philippe

je prend tout les avis

bonjour , ton filtre a gazol est bien remonté , aucune prise d air il est bien purgé , du rouge ou du blanc pour lui c est pareil tant qu il a du carburant ,le decompresseur est bien vers le bas ?
es ce qu il tousse un peu ?
a+ Philippe

Il tousse pas rien décompression en place injecteur crache bien contrôler a extérieur je ne comprends plus rien merci pour les conseils s y autre idée je suis preneur
Philippe

lance le au star pilot

rien de plus meme au start pilot

Incompréhensible !

La compression est bonne, l'injecteur crache bien à l'extérieur, donc pas d'air ni d'obstacle dans le circuit.
La vitesse de rotation du moteur est-elle suffisante ?

Tu dis que tu as nettoyé le filtre.
Avant cette opération, il démarrait bien ? Et pourquoi cette opération ? Est-ce un entretien périodique et normal ou l'as-tu fait pour une autre raison ?

Le moteur est bien lancer sa batterie +mon 4x4 car a force batterie trop faible entretien fait car un peu néglige par ancien proprio je le fait tourné il y a 15 jours il a démarré au car sans problème

un truc tout bete ton cable d accelerateur n est pas coincé ou coupé ou detaché

Je viens de contrôler le câble accélérateur rien impec dit moi le démarreur peut il tournée en sens inverse et faire tournée le moteur à l’ envers car écroue qui bloc le volant moteur ce bloc sens inverse des aiguilles d’une montre et moi sur mon moteur tourne dans le sens du déblocage de écroue merci
Philippe