T25 et révision du moteur T150

bonsoir à tous
merci romeo   

barre de coupe de 120cm



roue + masse et pneu même pas craqueler



pont pas de fuite




moteur qui à une super compression

encore mieux que prévu

jolie becane....il à l'air en bon état.
il ne manque plus que la remorque et on peut faire la course......   

waouuu ça c'est une vraie bête de course, je me suis lancé dans les motoculteurs que pour ça........ et pas de chance, je suis tombé sur un motostandard.

cette ensemble est d'origine
sa donne un aperçus de l'état du moteur , pas d'usure de la tulipe de lanceur

bonsoir a tous

pour la course vous ferez signe



l avantage avec 4 roues = PLUS DE PATINAGE AU DEMARRAGE     

par contre la DIRECTION

CDT

bonsoir

j ai une video sur you tube mais je ne sais pas la mettre sur le site

elle s appelle MELODIE T 220

si quelqu un y arrive

cdt

je doit avoir 4 ou 5 jeux de roue   

bonsoir

merci 2J

avec les masses on arrive a 240 kg cela suffit pour l instant

cdt

mon T220 est en pièce sur l'établis   

MELODIE T 220

ici https://www.youtube.com/watch?v=UW8cWRBkp5c

bonjour a tous

merci ROMEO le T 220 ca depote

a l occasion explique moi la methode

cdt

bonjour a tous
bravo JJ il est nickel , je n ai pas encore ce model
et ta lame est complete , tu as meme les 2 oreilles
belle acquisition
Philippe

salut Philippe
les sections sont comme neuve   

re JJ
oui elle est nickel
je pense certaines personnes a l epoque l achetaient mais cette machine n était pas rentable pour des grandes surfaces (surtout version roues pleines sur t5a) , donc elles etaient remisées
les sections j en ai des neuves pour les 2 versions , ce que je n ai pas eu c est les 2 oreilles les trucs aux extremitées pour diriger l herbe je pense que ça sert a ça
Philippe
si je trouve un t25 et un t46 ma serie sera presque complete   

bonsoir à tous

sur ma lancée , j'ai entrepris une révision du moteur , comme à mon habitude je ne redémarre jamais  les moteur nouvellement acquis
contrôle de l’allumage avant dépeçage  superbe étincelle

sa aide   



jeu à la coupe des segments  7 dixième  , sa fait le double  je remonte je remonte pas    

bonsoir à tous

dans l’attente d'un piston et segment neuf , préparation du bas moteur

contrôle et mesure du jeu axial du vilebrequin

reposer les roulements sur les deux demis carter moteur , il suffis pour cela de chauffer les demis carter sur une plaque chauffante à une température de 80° afin que par la dilatation le roulement puisse rentrer dans son logement sans forcer

avec une jauge de profondeur mesurer la distance entre le plant de joint du demi carter et le roulement ( cage intérieur ) , prendre les cote de chaque demi carters , puis additionner les cote relever , si l’étanchéité des demi carter se fait par un joint tenir compte de l'épaisseur de celui si en l'additionnant
aux cote relever


avec un pied à coulisse mesurer l'épaisseur du vilebrequin

soustraire la cote d'épaisseur du vilo à la somme des cote relever sur les demi carter , ce qui détermineras l'épaisseur des rondelles de rattrapage du jeu

le jeu doit être de 0.2mm