T510 Le moteur Motostandard 4 temps

romeo Lun 10 Déc - 20:28

il vient d'arriver, je ne connais pas le modèl

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Invité Lun 10 Déc - 20:35

avoir l'état des fers , ces soit une grosse Mrd clown

ou bien li à pas beaucoup servis Laughing

Invité Lun 10 Déc - 20:53

les fers semble neuf Very Happy

romeo Lun 10 Déc - 20:56

OUI mais ça fait pas le chevale Very Happy

Invité Lun 10 Déc - 20:58

moi je m’en-fou je suis pas derrière Twisted Evil

à la mise en route on vas voir si ces un diesel Twisted Evil

j'ai déjà un 1050 qui fonctionne à l'huile pirat

sale temps pour le mises en route dans le garage Twisted Evil

ces une tenue de père noël que tu à acheter avec, vus ce qui il y de notés sur la boite jocolor

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ma tête de méchant Twisted Evil

**Antoine** Mar 11 Déc - 8:48

CHATEAUGAY la nouvelle MECQUE motostandard
king

Invité Mar 11 Déc - 11:18

Admintoine a écrit:CHATEAUGAY la nouvelle MECQUE motostandard

encor faut-il que sa tourne rond clown

Invité Mar 11 Déc - 13:13

Et le T 510, il faut déjà le mettre en route!... farao

romeo Mar 11 Déc - 19:02

Ma grosse angoisse, le volant moteur ne vient pas, et là c'est mort Sad

romeo Mar 11 Déc - 19:13

Je l'ai eu cheers

, et il a une belle étincelle bleue maintenant Very Happy

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Invité Mar 11 Déc - 20:28

installe un module pas de problème de point d'avance allumage avec, vus que ces l'arrachement qui le détermine
pour le 1026 ces un moteur mag 1032 et pour le 1018 ces un briggs stratton

romeo Mer 12 Déc - 6:45

Peut-être un t510 derrière le 1030

ici https://www.youtube.com/watch?v=AxcuETXz8SM

romeo Mer 12 Déc - 7:35

Michel a dit

Son lanceur identique à celui du T 140 n'était pas suffisamment énergique, il en résultait quelques problèmes de démarrage.
confused

Roméo

lanceur t 150 qui va bien Twisted Evil

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Invité Mer 12 Déc - 9:08

Bonjour les gens.

En effet ton T 510 a un lanceur de T 150, beaucoup plus énergique, il devrait faciliter le démarrage. Le rupteur a besoin d'une bonne toilette.

A quand la vidéo au travail?

A +. farao

romeo Mer 12 Déc - 18:33

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le segment racleur il est trop grand, il est mou comme un chic molle
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segment jeu à la coupe 0.50 mm

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romeo Mer 12 Déc - 19:07

J'ai un petit jeu sur le piston en mouvement circulaire droite gauche au niveau de l'axe du piston (la cage a billes ? )

autrement j'ai l'impression de démonter un moteur neuf,à la marge du cylindre il y a même pas de marque des segments

Invité Mer 12 Déc - 19:51

j'ai l'impression que la fuite d'huile est au joint d’embase de chemise , et que ce moteur à fonctionner au mélange
pour le segment racleur , j'ai pas souvenir d'avoir vus ce montage scratch

ça me turlupine le racleur pirat

Invité Mer 12 Déc - 20:32

J'ai déjà vu des racleurs trés souples difficiles à mettre en place Twisted Evil

Invité Mer 12 Déc - 21:12

Si ça peut aider notre Roméo à nous!...

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romeo Jeu 13 Déc - 6:28

Merci MICHEL

mon piston 61,94 OK
Cylindre 62 OK
il donne le segment racleur 62, doc le mien est trop long

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pourquoi ça n'arrive qu'à moi des trucs comme ça Mad

Invité Jeu 13 Déc - 8:28

bonjour à tous
tu juste à le réduire à la bonne taille

bien sûr mon cher ami , mais je voudrais comprendre pirat

C'est comme tes patates tu en sème une petite et en sort une grosse ! king

il ces juste agrandis au lavage clown

romeo Jeu 13 Déc - 8:40

D'où l'excès de calamine, par remonter d'huile si le segment se chevaucher confused

Invité Jeu 13 Déc - 8:46

romeo63 a écrit:D'où l'excès de calamine, par remonter d'huile si le segment se chevaucher

je pense pas qui puisse ce chevaucher scratch

tes trop fort toi même sur du neuf tu trouve une panne Very Happy

Invité Jeu 13 Déc - 9:14

D'accord avec toi, JJ, les 2 extrémités du segment ne peuvent pas se chevaucher : pour cela il faudrait que la gorge soit 2 fois plus profonde !!
Là, y'a quand même quelque chose de pas logique.

C'était comment au démontage ?

Hors Sujet : Jean-Jacques, on est à 5 pour les joints. Je passe commande aujourd'hui ou demain.