Tête de moteur GUTBROD T510, terra, pour motoculteur Motostandard

Bjr à tous.
Voici une photo prise hier à 7km de chez moi.

Il est sur la touche depuis plus de 20 ans pour pb compression.
Bien, que la famille ne veut pas vendre, même en l'état.
Je pense que le lanceur a du être bricolé au vu de sa poignée.
Est-ce que certains d'entre vous connaissent ce type de moteur et en ont?
Merci de vos reportages.
Michel

Bonsoir à tous,
Bel exemplaire avec un étiquetage en bon état !
Ce modèle est d'apparence semblable mais d'une façon symétrique aux T140 et T150.
Toutefois le carburateur et ses connexions sont différents.
Le pot d'échappement rappelle celui d'un T110, d'un T220 ou même d'un Jubilé, mais placé avec la rangée des trous d'échappement à l'horizontal.
On pourrait partir d'un bas moteur de T140 ou T150 et faire un T510. Restera les pièces spécifiques à trouver.
Je ne suis pas ennemi d'acheter une tel modèle pour l'étudier .
Bien cordialement, André

bonjour à tous

les seul pièce compatible entre le T150 et 510, sont l'ensemble système de lanceur le volant moteur la bobine d'allumage

Bjr à tous.
Merci de ces info. Je sais que mon ami JPierre recherche un lanceur entier, mais je vais lui en trouver au fort de ces infos.
A bientôt.
Michel

2j a écrit:bonjour à tous

les seul pièce compatible entre le T150 et 510, sont l'ensemble  système de lanceur le volant moteur la bobine d'allumage  

Oui tout à fait et merci de corriger mon erreur. Le T510 est un 4 temps qui semble être un ASPERA de part la forme des ailettes de la culasse.
Ceci dit cela n'enlève pas mon intérêt pour le modèle dans état complet, si un jour il y en un à vendre.
Bien cordialement, André

Bonjour Michel,
Voilà un an déjà, la situation a-t-elle changée ? Toujours dehors ?
De mon coté j'ai rentré un bas moteur ASPERA de ce T510, non bloqué.
Il me manque bien entendu le réservoir, le filtre à droite et la doc pièce de rechange...
Cdt, André

Bjr André.
Situation inchangée pour ce T510 4 temps.
Michel

Bonjour

Je m'incruste dans votre conversation car il y a déjà quelques années un ami collectionneur recherchait ce fameux T510 affirmant
qu'il s'agissait d'un moteur 4 temps de fabrication allemande
Donc surpris que ce soit une copie ou un réel moteur italien ASPERA
Dilemme a approfondir avec les spécialistes experts de la marque

bonjour à tous
le T510 est une moteur de conception gutbrod , la chemise est en fonte le bas moteur en alu , je n’ai jamais vus de moteur aspera conçus de la sorte

Bonjour à tous,
Merci Jean Jacques, ce que j'ai pris pour un ASPERA par la forme du bas moteur avec son levier est effectivement un Motostandard avec son numéro de série T1 510 0500630.
Je ne sais pas pourquoi j'ai fait cette association, je suis désolé
Le dilemme est ainsi levé. C'est là que l'on voit que je suis encore jeune dans les connaissances.
Ceci dit je suis également sans documents concernant ce moteur.
Désolé Claude et pas de soucis pour s'incruster dans une conversation.
A l'avenir, Je commencerais par la plaque d'identification.

A ce propos, il y a une annonce pour 2 moteurs (VOSGES) dont les numéros ont probablement été rendu illisibles
et dont la zone de marquage possède les stigmates d'une réparation. L'un d'eux ne possède plus que 2 goujons pour la fixation du bras : bas moteur déchiré.

Que pensez-vous de la pratique d'effacer les numéros de série ?




Je trouve ce comportement très bizarre comme si le fait d'effacer pouvait apporter une protection quant à l'origine de ces bas moteurs...
Bien cordialement