probleme moteur qui s'est arrêté

bonsoir

la !!!! j'ai juste un conseille rachète un un pont , je veux bien te faire parvenir le manuel atelier du T45 , demande conseille avant de tout dépouiller

Bonsoir Kevin
Tout à fait d'accord avec 2J, nous sommes surpris par le fait d'avoir tout déposé et aussi par un assez bon état des dents.
Pour l'axe recherché,les dents peuvent présenter une certaine usure mais par un calage du roulement on peut compenser un peu un jeu qui devient un peu trop grand.
Maintenant que tout est démonté, je te souhaites un bon courage, perso je n'ai pas le manuel atelier.
Fait bien attention à la position de chaque rondelle, de ne pas interchanger.
J'ai l'impression selon la photo qu'elles ne sont pas identifiées ...
Le jardin risque d'attendre un peu, le mieux que tu puisse faire c'est de repartir avec un autre pont et à la fin de la saison par comparaison de remonter le premier selon le deuxième.
Sinon il reste la solution de vendre le pont démonté, dans ce cas je veux bien te le prendre ... à voir selon ton choix
CDT André

Ce ne sont pas mes pièces en photo car les miennes sont en mauvais état.
J'ai tout remonter et pour l'instant je n'ai plus de Marche arrière et de 1ere .
Si quelqu'un sait où trouver les pièces ?

j'ai bien peur que ce sois l'arbre du pignon fou de marche arrière qui est cassé

Bonjour Kevin,
Je vois que tu n'a pas froid aux yeux, félicitation pour le remontage.
Si au remontage du pignon fou son axe n'est pas cassé,
Coté première/marche arrière il me semble que le même sélecteur est concerné. est-il à la bonne place ?

Et du coté du levier de vitesse, comment c'est ? Quand tu actionne le levier agit-il sur le train de pignons (vu de dessus dans le pont) ?

On peut avoir une photo de tes pièces "en mauvais état", j'aimerais connaître où l'usure est la plus importante pour ma connaissance perso.
Cdt André