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T510 Le moteur Motostandard 4 temps

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Message  romeo Ven 14 Déc - 5:54

Quirit a écrit:D'accord avec toi, JJ, les 2 extrémités du segment ne peuvent pas se chevaucher : pour cela il faudrait que la gorge soit 2 fois plus profonde !!
Là, y'a quand même quelque chose de pas logique.

C'était comment au démontage ?

Hors Sujet : Jean-Jacques, on est à 5 pour les joints. Je passe commande aujourd'hui ou demain.


Hé bien si Messieurs ,il se chevauche et s'emboite geek

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Message  romeo Ven 14 Déc - 15:14

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Message  2j Ven 14 Déc - 15:42

je suis persuadé que ce moteur tourner au mélange confused
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Message  romeo Ven 14 Déc - 19:40

calages et rodages de soupapes

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Décalaminage, remise en place joint de culasse et culasse

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reniflard et couvercle

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Message  romeo Lun 17 Déc - 18:35

Encore un robinet mort geek
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Message  Invité Lun 17 Déc - 18:44

les robinets ... vague souvenir de l'école... élémentaire mon cher Watson... Very Happy

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Message  romeo Mar 18 Déc - 10:45

Je prends le robinet du u7 qui en a deux
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ne pas mettre la portée des joints dans l'étau
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Message  2j Mar 18 Déc - 22:50

Je prends le robinet du u7 qui en a deux Suspect
ces un mâle Twisted Evil
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Message  Invité Mer 19 Déc - 0:00

Bonjour roméo,

carbu Bing 8/18/6 ?? je tape dans moteur de recherche et j'ai trouvé ceci.

http://www.faak-tillmanns.com/shop/fr/shpSR.php?p1=378

Et pour les novices, ils se chargent aussi de réparer. Toujours bon à savoir n'est pas!

Lucky

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Message  romeo Mer 19 Déc - 6:37

romeo a écrit:Je prends le robinet du u7 qui en a deux
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Message  romeo Mer 19 Déc - 19:50

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tuyau de reniflard
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demain réglage moteur Very Happy
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Message  romeo Jeu 20 Déc - 7:32

Pharaon a écrit:Et le T 510, il faut déjà le mettre en route!... farao







La hache de terre est deployée king
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Message  Invité Jeu 20 Déc - 9:28

Mais oui il tourne et le démarrage n'a plus rien à voir grâce au lanceur T 150 par rapport au lanceur T 510 d'origine. Le premier demande un effort plus important mais est beaucoup plus énergique.

A plus. farao

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Message  2j Jeu 20 Déc - 9:48

a tu contrôler le point d'avance ,si oui qu'elle est sa cote
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Message  romeo Jeu 20 Déc - 18:15



Le règlage reste délicat geek

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Message  2j Jeu 20 Déc - 21:47

bas sa ma l'aire d’être pas mal!!!!!!!!!!!!!!!! entre un sac a merde de Bernard!!!!!!!!!!!! et une pétoire de brig,,,, t'ais pas à la rue!!!!!!!! Twisted Evil clown
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Message  Invité Ven 21 Déc - 9:46

Bonjour à tous.

Mes impressions: Il tourne bien mais je trouve le ralenti un peu bas et le régime maxi un peu élevé: Cela fait une moyenne...

Amicalement. farao

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Message  romeo Ven 21 Déc - 10:07



Pour les extrêmes ce n'est pas un problème , J'ai repris un réglage il s'étouffait quand j'engageait une vitesse , il faut voir dans la terre

tu connais le problème Michel Twisted Evil
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Message  romeo Mer 17 Juil - 14:31

Pas facile pour l arrache Suspect 

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Message  romeo Jeu 18 Juil - 10:21

Sur ce modèle on ne peut pas démonter la bride,grosse fuite d'huile a ce niveau

je l'ai eu avec un arrache facom ,

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joint spi  25-35-7


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Message  romeo Lun 22 Juil - 10:15

Joint spi neuf



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masselottes remontage

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2j j ai mis un allumage électronique ,comme sur le  t150 . L'étincelle est super bleu  Very Happy 

photo t150

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