Motoculteur à Denis

Bonjour a tous et à toutes !
Nouveau sur votre forum, je vous rejoins car on m'a donné dernièrement un motoculteur MOTOSTANDARD. Je jardine un petit peu et ne connaissant pas ces machines je me suis dis pourquoi ne pas essayer de le restaurer et de l'utiliser un petit peu.... Et puis je suis curieux de cette mécanique !!
Sinon je susi un passionné de la restauration de meto des années 70 debut 80 en petites cylindrées que ce soit des 2T ou des 4T. J'ai d'ailleurs restauré 3 motos et la 4ieme est en cours....
Le motoculteur ca va etre un petit break.
Bon voici la bete en coutrs de demontage. Le moteur est un T114. Ca j'en suis sur car c'est ecrit sur le carter moteur. Par contre le pont je n'en sais rien. Il y a bien une plaque d'identification mais il n'y a qu'un numero ecrit dessus. Pas de numero de modele.





Mes questions :
Pouvez vous me confirmer le modele du pont ? Et idealement me fournir les vues (eclatés) + nomenclatures des pieces du pont et du moteur ?
Pouvez vous me dire comment demonter le pont ? Faut il retirer la rondelle que l'on voit sur la photo 3, comme j'ai cru le lire sur votre forum?

Merci de vos réponses.

Alors...la suite. A force de fouiller dans le forum j'a ivu que le petit disque en bout du pont devait etre retirer pour enlever la vis sans fin.
Je l'ai retirée. J'ai egalement enlever l'embrayage montée en bout d'arbre. Question : Comme desacoupler la vis sans fin et ouvir les carters du pont ?
Merci à vous.

bonjour à tous

le type du pont ECO-C









roulement N° 60 et 37 , 6203

joint spy N° 38 , 17/28/6 et N°62, 17/35/8

merci pour les vues eclatés!
Sinon, comment dois je proceder pour demonter le pont et le flasque lateral?

allez un petit conseil s il vous plait!!!!!!

bonjour

je ne comprends pas la difficulté pour démonter ce flasque.
j'ai démonté le mien pour changer les joints très facilement.

thierry13 a écrit:bonjour

je ne comprends pas la difficulté pour démonter ce flasque.
j'ai démonté le mien pour changer les joints très facilement.

ah et bien super! dis moi comment tu as fait! sur le mien le flasque ne vient pas et comme je ne connais pas j hesite a tirer dessus avec un extracteur pour je pas tout arracher. comment as tu fait?

salut

je n'ai pas tiré sur le flasque, j'ai poussé sur l'hexagone de l'autre coté. tout est sorti , les roulements, pignon et flasque.

le specialiste de ces bécanes, c'est 2J essai de lui senvoyer un message en privé

ok merci thierry. j ai reussi a retirer le flasque sans abimer la portée de joint. Mais le reste ne viens pas. je pense qu il faut retirer la vis sans fin avant..... en fait je ne sais pas. j ai envoyer un message privé a 2J pour qu il me conseille.

en effet, j'avais aussi retiré la vis sans fin pour remplacer le roulement. mais comme j'avais tout démonté, je ne me souviens pas avoir eu de difficulté. ça avait été du rapide j'ai du mettre 2 heures pour tout démonter et nettoyer et 1 heure pour tout remonter.

oui mais bon je ne vois pas de solution pour repousser la vis sans fin vers le fond.....

Eureka !!! J'ai (enfin) réussi a retirer la vis sans fin en poussant dessus avec un montage sur tige filetée... Ouf !
Merci pour vos conseils.
Le joint spi en bout de vis sans fin est à changer, les roulements sont en bon etat ainsi que la couronne bronze. C'est tout bon !
Je vais pouvoir maintenant nettoyer le pont et le repeindre le temps de recevoir le join spi.

Je n'ai pas d'experience en motoculteur mais le pont ne semble pas avoir été martyrisé ou utilisé intensément. La mécanique est saine.

tu sais, vu le prix des roulements... ils ont au moins 35 ou 40 ans, tu ferait bien de les changer.

bonsoir
merci pour la vue eclatée du moteur T114 mais je n ai pas la nomenclature des pieces? avez vous ce document?

bonsoir je pense que c'est celle ci.