filtre à huile

Bonjour,

Je viens de m'inscrire sur ce forum qui me semble fort sympathique et bien renseigné.
Je ne possède (hélas) pas de motostandard mais comme on est tous invités à participer, je me lance, avec une question qui m'embarrasse un peu:
Je n'arrive pas à trouver le filtre à huile des moteurs Briggs et stratton (8, 11 et 12 CV).
Y'a t'il un autre système de filtration (une crépine à nettoyer?)
Merci de m'éclairer, en me ménageant un peu pour mon ignorance sur ce point (on ne peut pas tout savoir, et il n'y a que les questions que l'on ne pose pas qui peuvent être bêtes).

Cordialement,


Vinsel

Bonsoir Vinsel et bienvenue.

Pour le Briggs, sur ce lien tu vas peut-être trouver quelques renseignements.

https://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t302-a-la-loupe-moteur-briggs-stratton-10-cv

Un certain nombre de ces moteurs n'ont pas de filtre à huile.

Bien cordialement.

Bonjour Pharaon,

C'est justement l'un de tes excellents tutos qui m'a fait m'inscrire, mais malheureusement je n'y voit pas de filtre à huile, alors je présume que l'on vidange avec la vis carrée située en générale sous le tuyau de niveau d'huile, et c 'est tout...
Un peu léger, non?
Ceci-dit, en vidangeant toutes les 25 heures, je comprend qu'il n'y ai peut-être pas trop de salissures dans l'huile... des experts ont bossés la-dessus.
La position couchée du moteur et la forme simple du carter (on le voit bien sur tes photos) permettent surement à l'huile de se vidanger correctement (je veux dire sans qu'il en reste au fond du moteur comme pour les voitures parfois), mais je crains toujours qu'un morceau de métal (limaille par ex) ne se permette d'aller se balader où bon lui semblerait...

Merci en tout cas pour la réponse ultra-rapide, les tutos de grande qualité et l'accueil ,

Bonne journée à tout le monde

Bonjour a tous !
Le filtre a huile(ou tamis ) est généralement monté sur des moteur dont le graissage se fait sous pression (via une pompe a huile ) Sur les B/S le graissage étant par "barbotage " ce n'est guère utile

Sur les briggs stratton il est fréquent que le carré se détériore et on ne peut pas toujours le dévisser. Dans ce cas, je démonte le tube de la jauge ( Quand il y en a un ...) et, moteur penché, j'aspire l'huile avec une grosse seringue en laiton. Cela présente l'avantage de retirer les dépots au fond du carter.

Cdt.

Merci pour les précisions, j'ai en effet une seringue à huile.
Me voilà paré pour ce WE

Bonne fin de semaine à vous