Couple de serrage moteur Briggs et Stratton 12HP model 281707

Bonjour,
Quels sont les couples de serrage des éléments suivants sur un moteur Briggs et Stratton model 281707 type 0201-01:
- Ecrou du volant moteur
- Vis culasse
- Vis carter huile
- Vis bielle
Merci pour les réponses.
Cordialement.

Bonsoir dan et bienvenue.

Un petit coup d'oeil là-dessus peut-être?

https://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t573-a-la-loupe-moteur-briggs-et-stratton-35-et-4-cv?
highlight=a+la+loupe

https://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t302p15-a-la-loupe-moteur-briggs-stratton-10-cv?highlight=a+la+loupe

Cordialement.

J'ai visité les 2 liens indiqués mais je n'y trouve pas les couples de serrage.
Il y a néanmoins beaucoup d'indications très utiles.

Regarde sur le premier lien, à droite de la page: Spécifications communes.

A plus

Mais je ne m'y retrouve pas trop dans les modèles de moteurs listés dans le tableau.
Mon moteur est un modèle: 281707 .
Sachant que le cylindre est en alu je devrais le trouver dans la première partie du tableau (aluminium).
Si je ne trouve pas la correspondance exacte je ferai:
Volant moteur: 75nm
Bielle: 11,5nm
Culasse: 16nm
Qu'en penses-tu ?

Je pense que ton moteur est plus récent que le tableau. Les Briggs et stratton sont plutôt tolérants, je mettrais:

Volant 88 nm

Culasse 19 nm

bielle 22 nm

A plus.

La référence complète du moteur est la suivante:

Brigg & Stratton Synchro balanced
12HP
Model : 281707
Type : 0201-01
Code : 88121511

Donc, d'après l'interprétation du code moteur il aurait été fabriqué le 15 décembre 1988.

Bonjour,
Je suis allé chercher les pièces aujourd'hui chez un réparateur d'engins de motoculture pour réparer mon moteur.
Je lui ai demandé les couples de serrage qui sont les suivants:

Culasse: 19 N.m soit 1,94 m.kg
carter inférieur: 19 N.m soit 1,94 m.kg
vis bielle: 22 N.m soit 2,24 m.kg
Volant moteur: 80 N.m soit 8,16 m.kg

Pharaon, ce sont les valeurs que tu m'as données.
Y'a plus qu'à remonter et essayer.
Merci encore.
Daniel

Bonjour,
Je suis nouveau dans ce forum et je suis à la recherche des couples de serrage pour un moteur Briggs et Straton 14 HP et lorsque je clique sur le lien mentionné par l'invité (https://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t573-a-la-loupe-moteur-briggs-et-stratton-35-et-4-cv?highlight=a+la+loupe), on me dit que je ne peux pas le consulter, comment puis je faire pour pouvoir avoir mon info.

bonjour
il n'est pas possible de voir ce sujet , contactes Antoine en mp il t'expliquera.
ton moteur est monté sur quelle machine?

Bonsoir Thierry,
Mon moteur es monté sur une tondeuse auto-portée Bernard Loisir,
Je vais essayer de joindre Antoine, merci pour le tuyau.

bonsoir

j'ai pas mal de doc sur le matériel Bernard. donnes moi le type exact de ton autoportée et je regarde si je peux te dépanner.

cordialement

thierry13

Bonjour,

Ma tondeuse c'est une BL1542LTH Hydro, le moteur c'est un modèle 28Q777, type 0117.

J'ai contacté Antoine comme tu me l'as conseillé, j'attends sa réponse, mais si tu as les infos que je cherche c'est cool.

Merci pour ton aide.

bonsoir Sergio

il manque deux numéro pour ton moteur.

28Q777 0117 XX

sans ces numéro, on ne peux pas trouver.

Bonsoir Thierry,

Les 2 N° qui manquent sont : 01, j'espère que tu va trouver.

A plus

bonjour

j'ai bien la doc et les éclatés de ton moteur, mais je n'ai pas vu de couple de serrage. le mieux, si il n'est pas encore démonté, tu met un coup de clef dynamométrique en desserrant pour avoir une idée du couple, mais le plus simple tu peux poser la question à un réparateur, comme tu vas certainement lui acheter le joint, il se fera un plaisir de te répondre.
si tu veux les docs, donnes mois ton mail en MP .

Bonjour Thierry,

J'ai déjà démonté mon moteur, donc impossible de contrôler les couples, en plus les vis qui fixent le carter inférieur étaient à peine serrés, je pense que les vibrations avaient du commencer à les desserrer.

Effectivement j'ai commandé une pochette de joint qui doit arriver bientôt, je poserai la question au réparateur quand j'irai la chercher.

Je te remercie pour les éclatés du moteur mais je les ai déjà.

Je posterai les infos que j'aurai récupéré et je te tiendrai au courant du remontage.

Cordialement.

Bonjour,

Je suis allé récupérer ma pochette de joint chez le distributeur du coin qui en terme de prix et délai a été au top, par contre en terme de support technique a été plutôt léger.

Il n'a pas pu me donner les couples de serrage que je cherche et ensuite quand je me suis inquiété de savoir pourquoi il y avait 4 joints identiques de carter inférieur (3 gris et 1 blanc), il n'a pas su me dire non plus. Pour ma part je pense qu'il s'agit de régler le jeu latéral de l'embiellage en jouant sur l'épaisseur du joint du carter inférieur. Si quelqu'un a des infos à ce sujet je suis preneur.

Pour les couples de serrage je vais prendre ceux mentionnés par Dan c'est à dire :
Culasse: 19 N.m soit 1,94 m.kg
carter inférieur: 19 N.m soit 1,94 m.kg
vis bielle: 22 N.m soit 2,24 m.kg
Volant moteur: 80 N.m soit 8,16 m.kg

trop bons les techniciens, enfin, je devrai dire les vendeurs.

Bonjour a toutes et tous

 Oui Sergio les couples de serrage qu'ils vous ont donné sont les bons  pour votre moteur;  avec un desserrage au bout de 2 heures fonctionnement et resserrage  au même couple ;  pour palier a l'avachissement du joint pour une première monte

 Oui les différents joints de carter sont fait pour régler le latéral du vilebrequin ; qui est de 7 à 11/100,  réglage qui s'effectue avec un comparateur calé en bout d'arbre

 Bonne continuation

A+

Bonsoir,

Merci pour ces infos Eric72, tu as bien noté que contrairement au titre du forum ou il s'agit d'un moteur 12HP modèle 281707, mon moteur est un Briggs & Stratton 15 HP modèle 28Q707. Si c'est le cas ça me rassure pour les couples de serrage parce que c'est ceux que j'ai appliqué pour le remontage de mon moteur.

Par contre pour ce qui est de l'épaisseur du joint de carter inférieur n'ayant aucune info j'ai mesuré l'épaisseur de mon ancien joint ( 3/10 éme ) et j'ai monté un joint de 4/10 éme en pensant qu'avec l'écrasement il ne ferait plus que 3/10 éme. Demain j’essaierai de mesurer le jeu du vilebrequin en espérant que je soit dans les valeurs que tu m'as donné.

Suite au prochain numéro !

En plus je me trompe, le modèle c'est 28Q777 et non pas 707 comme j'ai noté dans mon précédent message.

Bonjour a tous




Ja j'avais bien fait le distinguo pour la puissance moteur

Si vous n'avez rien changé sur la ligne d'arbre , il n'y a pas de raison que cela change quoique ce soit donc remettre la même épaisseur de joint au carter

Ach petite précision !! quand je dit resserrage du joint après 2 heure d'utilisation , il s'agit là du joint de culasse et rien d'autre , pour les autres; couple au montage suffit

Tschuss

Bonsoir à tous,

J'ai mesuré le jeu du vilo et j'ai environ 15/100 eme, un peu plus que les valeurs que tu m'as donné, mais j'espère que ça ira, je pense que c'est comme le jeu aux soupapes, il vaut mieux qu'il y en ai un peu plus qu'un peu moins.

Pour le resserrage des joints j'avais compris que c'était pour le joint de culasse.

J'attend encore quelques pièces et j'espère que le moteur va tourner début semaine prochaine, je vous tiens au courant.

Merci encore pour votre aide.