Bonjour, Yann, une motofaucheuse MF5 ?!

voici le type de raccord que j'ai monté pour remplacer le robinet.
le robinet à ensuite été monté sur le tube, puis le filtre.

Merci Thierry, j'avais bien saisi !
A priori, le raccord est en 14x150, je devrai essayer d'en trouver un neuf d'ici peu !

bonjour a vous
https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=robinet+motoculteur&tbm=shop&spd=2079528871131941250

bonjour
si tu veux y mettre le prix , les robinets de vieilles Harley se montent directement.
c'est le bon filetage

bonsoir

http://www.macadam2roues.com/fr/robinet-essence/753-adler-bmw-zundapp-rob23.html

Alors c'est bien du 14x150 !
J'ai acheté un bouchon de vidange pour pouvoir dérouiller, le robinet en alu n'aurait certainement pas apprécié la soude en électrolyse...
Et pour ce robinet fuyant : je l'ai démonté pour m'apercevoir que c'est un corps en liège qui est censé faire l'étanchéité.
J'ai prévu de mettre un joint torique à chaque extrémité pour garantir l'absence de fuite, j'espère que ça va marcher...
J'attends les joints (j'ai commandé une boîte de 225 !)
Comme j'ai un bouchon, j'ai mis en route l'électrolyse !


A suivre !

bonsoir
j'aurai pas osé comme ça.
on va voir le résultat... je suis impatient.    
tu vas mettre un revêtement ?

Oui, primaire d'accrochage pour béton !
Soloplast G4...
Utilisé depuis quelques dizaines d'années en restau moto
Moi aussi, impatient de voir le résultat...


Sinon ,je me trouverais bien la petite trousse à outils qui s'accroche sur le guidon !

Alors...
ça marche !!!
Le premier bain ne devait pas être suffisamment dosé pour permettre une bonne conductivité...J'ai vidé, regardé (il y avait quand même du mieux) et recommencé.
J'ai changé mes 2 boulons par un ressort de trampoline, la suite en photos !



Et le résultat après un petit brossage au gravier/rinçage !!!

Bon c'est sûr...Une photo avant/après aurait été plus parlante mais je suis grandement satisfait du résultat !
Sans frotter...

Après séchage (et ça rerouille vite !), première couche de vernis !
La suite à venir...

Vernis en 3 couches, c'est parfait !
Mais mon idée de joint torique dans le robinet n'a pas fonctionné...
Achat robinet en 14x150 en cours !
Et j'ai pris une vis en tête fraisée dont j'ai réduit la tête pour correspondre au logement dans la platine de guidage de la lame pour remplacer celle que j'avais perdu.
J'ai une légère fuite d'huile au niveau du bouchon inférieur, il me faut complèter avec quel type ?
Je pensais à l'huile 80W90 utilisée pour la transmission des scoot' des gamins ?

bonsoir
tu met une huile minérale classique pour boite a vitesse manuelle.
pas la peine de mettre du haut de gamme, de la Norauto fait très bien. indice 90.

Pour revenir à cette belle machine, j'avais pu trouver un robinet d'occasion qui m'a bien dépanné, la belle a beaucoup fonctionné en fin d'année dernière pour nettoyer sérieusement la parcelle d'environ 2000m² (ronces, orties).
Aujourd'hui, pour faner, tentative de démarrage...
Tentatives !!!
Après avoir tout vérifié, démarrage !
Mais j'ai une fuite au carburateur (côté embout durite alimentation) qui fait caler la machine au bout de quelques mètres...
Preneur de toutes infos, astuces, tuto pour refaire l'étanchéité de ce carbu !
Merci !

Et mon idée de l'adapter devant mon quad a évolué...
J'ai souhaité ensuite la fixer sur le côté de mon tracteur tondeuse...
Et mon idée s'est maintenant arrêtée sur une adaptation en articulé !
Avec roue supplémentaire, siège style tracteur.
Y a t'il déjà des montages de ce type avec motofaucheuse ?
Je bloque un peu sur la conception pour la direction...

A suivre !

Bing 1/23/1


La partie qui me pose souci : ça fuit !!!
Et peut-être aussi au niveau du bouton amorceur...

Alors...
Après démontage et nettoyage de ce Bing, il manque une paire de joints au niveau du banjo !
Petite question : y a t'il plusieurs Bing montés sur le 1Z17 ?
J'ai pu trouver 1/23/8 comme monte (origine 1Z18 ?) et le mien est un 1/23/1. Quelles seraient les différences ?

Les joints manquants seraient en 13x9x?
Je continue mes recherches...

Je me réponds...
D'après la doc Allemande : 1/23/1 sur le 1Z17 !
Il ne manquerait qu'un joint au niveau du banjo ! L'éclaté n'en précise malheureusement que la référence 65-121 (retrouvée sur l'éclaté du carbu 8/25/33 du 1030 avec 2 joints !) et non les cotes...

J'ai trouvé ça comme référence :
930560 Joint 8,1/12/1



ça pourrait coller ?

J'ai trouvé des joints correspondant au boulot et je ne peux en mettre qu'un, avec 2, l'épaisseur est trop importante pour pouvoir visser la vis du banjo.
D'un autre côté, l'éclaté constructeur n'en place qu'un...

Dès que j'ai un moment je remets en route !

Alors j'ai enfin remis en route !
Presque...
La machine ne démarre que si du carburant est injecté dans le carbu, j'ai toujours une prise d'air au niveau du banjo remonté avec un joint...
J'ai arrêté mes tentatives au bout de 30mn (33° et j'ai attaqué à la débroussailleuse).
En cherchant mieux, j'ai trouvé la référence de ce joint:

http://www.greiner-oldtimerteile.de/vergaserteile-ueber-teilenummer/bing-ueber-teilenummer/gruppe-776-bing-65-dichtungen/dichtring-8x12x1-mm-fiber_browse.php?sid=215601496168916&pos=p7072c0&ret=c1991&mode=window

Sinon pour les pièces Bing
http://www.faak-tillmanns.com/shop/fr/shpSR.php?p1=378

http://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/index.php?option=com_virtuemart&category_id=31&page=shop.browse&Itemid=2&limit=50&limitstart=0

La MF5 risque de se retrouver un peu abandonnée...J'ai trouvé un outil un peu plus gros...
Un SOMECA SOM25D qui ne devrait pas tarder à tourner ! Avec une faucheuse à doigts KUHN !
Encore un peu de boulot mais ça devrait le faire !
Elle servira pour les espaces réduits où le tracteur ne pourra pas manœuvrer, quand j'aurais réglé ce souci de carbu...