Un T 20 bien malade

Bonjour, j'ai récupéré ce T 20 en très mauvais état et l'ai démonté "pour le plaisir!"



Le bol d'embrayage "pendouille: Le roulement supérieur est mort.



Il faut arracher la pastille située sous la vis sans fin pour pouvoir sortir celle-ci.



Je perce un trou de 6 mm de diamètre.



J'enfile un tournevis dans ce trou.



Je fais levier et c'est sorti. Un petit coup de soudure pour boucher le trou et la pastille sera récupérable. Il suffira de'en refaire le "bombé" et de la remettre en force.

Dévisser le bouchon contenant le ressort et la bille de verrouillage des vitesses. (Récupérables)



Oter le circlips du bol d'embrayage et enlever celui-ci. Il est en mauvais état, du jeu partout...



Dévisser les écrous fixant le carter supérieur, il se déboîte facilement; On peut remarquer le sélecteur de vitesses.



Ce n'est pas beau tout ça, huile plus que douteuse et pignons ayant mal aux dents!...





A suivre.

bonjour Michel
j'ai de la pièce si tu à besoin , sauf le carter supérieur
ATBT2J

Merci de ta proposition, mais je n'ai pas l'intention de le réparer, il est vraiment trop atteint. Je vais récupérer ce qui peut l'être pour me dépanner peut-être un jour ou pour quelqu'un d'autre dans le besoin.

A plus.

Roulements morts mais surtout qui ont battu et déformé leur logement.



Logement de l'axe de blocage du moteur sur le carter, éclaté.



Vis et couronne ont toutes leurs dents mais très usées. Le roulement inférieur étant hors d'usage, la vis s'est écartée et a travaillé du bout des dents.



Le pignon baladeur est récupérable mais le premier pignon de l'arbre est bouffé. L'arbre est détérioré au niveau du logement de clavette du bol d'embrayage.



Récupérables: Les tôles et feutres, les roulements de palier des outils, la rondelle inférieure, la flasque latérale et le sélecteur.





Ca peut dépanner et ça ne mange pas de pain!

Voici la vue éclatée du T 20.



Et la liste des pièces.

Bonsoir à tous,

Cet aprés-midi démontage d'un F32C équivalent au T20;

le pignon baladeur a un peu mal aux dents mais je pense qu'il peut encore travailler,
ce problème semble courant sur les machines dont l'embrayage est mort ou qui ne tournent plus au ralenti : on passe les vitesses en force




Heureusement la roue en bronze est en bon état



Tous les roulements sont à changer

A+
Régis

Salut Régis et toute la compagnie.

Si des pièces t'intéressent Régis, tu sais où me trouver!...

A plus.

Merci Michel,

Je pense que çà va aller;

J'ai commandé les roulements et douilles ce matin, prés de 60 €, et encore j'ai deux références en stock.

Par contre la cloche d'embrayage est un peu récalcitrante!

A+
Régis

J'ai démonté ce pont pensant trouver de la casse car les vitesses étaient trés difficiles à passer;

Aprés démontage, quelques problèmes de dents et des roulements avec un peu de jeu mais rien qui puisse empêcher le changement de vitesse, pourtant le sélecteur sans le pignon baladeur était toujours aussi difficile à manoeuvrer.

Le problème venait en fait de la bille de verrouillage, des rondelles avaient été ajoutées sous la tête de la vis de maintien de cette bille qui au lieu de renter facilement dans son logement se coinçait contre le sélecteur. La diminution du jeu entre les deux a nettement amélioré le déplacement et un léger réusinage des quatre empreintes dans le sélecteur permet une manoeuvre plus aisée.

On voit sur la photo suivante les stries d'origine qui "bloquaient" un peu la bille (j'ai fraisé légèrement la première empreinte pour essai)


Réusinage des quatre logements

Réassemblage de la boite et du pont :

penser que deux perçages sur les sept ont un diamétre plus petit de façon à servir de centreurs pour l'alignement des axes avec leur logement, les deux vis correspondantes ont une partie lisse contrairement aux autres.



J'ai refait un joint papier d'épaisseur 0,25 mm et les portées étant propres et bien planes j'ai juste huilé le papier au lieu de mettre de la pâte.

Bonjour,

Pour les joints de protection en feutre qui vont derrière les rondelles métalliques de l'arbre de fraises (rep. 51 sur la nomenclature), j'ai fini par trouver du feutre en épaisseur 6 mm chez un tapissier.
Le matériau est assez cher, environ 100 € le m2, mais il en faut peu;

les dimensions sont : diamétre extérieur 76 mm et intérieur 60 mm.

Pour la découpe, aprés quelques essais, j'ai opté pour un traçage au compas et une découpe à la scie sauteuse avec une lame sans dents.

Le résultat


A+

Régis

Bonjour a tous !
Surprenant ces lames lisses de la gamme piranhas....Il m'est même arrivé de découper de la bande caoutchouc de convoyeur (1 cm d'épaisseur ) et ça marche bien

Salut Papa Bon truc à savoir

Salut Roméo,
et Mcgyver,

J'ai découvert les lames lisses il y a quelques années grace à un ami qui travaillait dans une usine de confection,
alors quand j'avais vu ces lames pour scie sauteuse ........

Mcgyver, dans mon ancien métier, pour couper le caoutchouc : 12 heures en chambre froide, scie à ruban avec lame sans dents et lubrification ............... à l'eau .


A+
Régis
.

Bonsoir,
et bien je me coucherais moins "c.. " ce soir , je ne connaissait pas ce type de lame , ça a l'air efficace . Ton joint est très propre Régis .
A+ Michel

Ben ,pour avoir dé-ligner des longueurs de 5 a 6 m (afin de faire des bandes pour marcher entre les rangs ,vu que c'est quasiment imputrescible ) je te garanti que ça marche très bien et sans préparation aucune (et a sec )
Nous avons commercialisé ces lames (dans les années 80 chez B&d ,puisque c'est un brevet de chez eux ,qui existe depuis la fin des années 60 aux USA ) mais qui n'a été importé en France qu'en 80
Eh oui ...nous sommes les parents pauvres (en Europe )

michelstand a écrit:Bonsoir,
et bien je me coucherais moins "c.. " ce soir , je ne connaissait pas ce type de lame , ça a l'air efficace . Ton joint est très propre Régis .
A+ Michel

+1

Bonjour,

Moi non plus je ne connaissais pas.
J'ai aussi de la bande caoutchouc dans laquelle j'ai découpé à la scie cloche des ronds pour faire des flectors.
Mais ce n'est pas évident du tout.
Il faudra que j'essaie avec ça.

Pensez-vous que ça peut aller aussi pour découper une plaque de cuivre de 1,5 mm d'épaisseur ?

Bonjour !

Pensez-vous que ça peut aller aussi pour découper une plaque de cuivre de 1,5 mm d'épaisseur ?

Euuuuuh Joker ....jamais essayé ....mais bon ,a voir

J'ai pensé à la même chose que toi QUIRIT







Si ça le fait je veux bien manger le premier rat crevé qui traine !

profdephysiqu'antoine

romeo a écrit:J'ai pensé à la même chose que toi QUIRIT

Pourquoi, t'as une vieille peau de banane en caouutchouc qui traîne ?

Admintoine a écrit:Si ça le fait je veux bien manger le premier rat crevé qui traine !

profdephysiqu'antoine

Là, tu prends des risques Antoine ! Si quoi le fait ?, le cuivre ou la bande caoutchouc ?
Le cuivre, ça t'intéresse, non ?


Là, il est question d'atomes et d'elasticité !!!!

[quote="Quirit"]

romeo a écrit:J'ai pensé à la même chose que toi QUIRIT

Pourquoi, t'as une vieille peau de banane en caouutchouc qui traîne ?

oui

Bonsoir à tous,

J"ai découpé du cuivre à la scie sauteuse il y a quelques années,

si ma mémoire est bonne (à votre place je me méfierais), je crois avoir utilisé une lame pour aluminium.

Jean, tu m'en voudras pas si çà ne marche pas ?????

A+
Régis

Salut Régis,

Mais non, j'ai suffisamment de surface pour faire des essais.
J'avais découpé un joint de culasse pour le diesel avec une petite scie à chantourner comme celle-là :


Mais je n'avais que des lames pour le bois. J'ai dû en cramer 2 ou 3 pour mon joint mais j'ai réussi.
Depuis, j' ai acheté des joints neufs, mais il me reste encore un bon bout de plaque pour par ex des joints d'échappement ou admission.

Bon courage pour les parpaings, Jean

Bonsoir à tous,

Pas terrible pour le dos les parpaings, avec ce temps pourri en plus

Alors en semaine petite mécanique, aprés la remise en état du pont, le Bernard 427 ne veut plus démarrer ,
alors sur la table.



Le cylindre est en bon état mais je vais changer les segments, 1,2 mm et 1,6 mm de jeu à la coupe



Je les attends depuis quelques jours, il parait que l'épaisseur n'est pas courante.

Je n'ai toujours pas de démonte soupapes, alors au-lieu d'aller comme d'habitude en emprunter un chez les copains (il faisait vraiment trop mauvais temps )



Une presse pas terrible en moins, mais un bricolo démonte-soupapes qui fonctionne