Robinet de réservoir 1030 supérior

Bonjour, quelqu'un aurait-il une image et/ou les spécificité (pas /diamètre) d'un robinet de réservoir 1030 superior (les petits bleus - réservoir d'origine) pour un ami?

Bjr.
Diam 14
Pas de 150
Michel

Bonjour Joannin, Michel,
Merci Michel pour les précisions. Ci-après j'apporte certaines précisions pour les différents Superior 1030.
Michel, au besoin corrige moi selon ce que tu constate sur les modèles chez toi.
Selon l'année de fabrication d'un 1030 le réservoir change et le départ d'essence aussi.
Eh oui il y a eu 3 modèles avec divers modifications : celui exclusif de l'année 1963, puis celui de 01/1964 à 03/1964 et enfin les derniers à partir de 03/1964
Ainsi le 1030 série 1963 reçoit bien un robinet 00.75.818 selon E198 (est en M14x150). Il semblerait que ce soit un LEGRIS à visser avec un joint.
C'est un modèle qui possède un filtre avec décanteur en verre un peu comme les STAMO.
Selon E198A le robinet change avec une commande déporté que l'on trouve  sur les Supérior 1030 entre 01/1964 et 03/1964.


Coté carburateur il n'est pas prévu de robinet :


A partir de 03/1964 ce n'est plus un robinet en sortie de réservoir, mais un raccord droit 00.38.039 selon E 198D

(là selon Michel peut-être en M14 pas 150, la doc ne dis rien).
Le robinet de ce modèle est déporté sur le carburateur exactement comme de nombreux moteurs en TERRA,
c'est un robinet de type pousser-tirer LEGRIS 17446 au diamètre interne 10 selon E176C au rep 31 (00.38.828) à monter avec une vis creuse et 2 joints.
Mais rien n'empêche de mettre un robinet directement à la sortie du réservoir pour une sécurité supplémentaire



Donc Joannin si le robinet cherché doit se trouver à la sortie du réservoir, ton Superior 1030 est de 1963 ou à la rigueur entre 01/1964 et 03/1964.
Il est en M14x150 (Filetage de base pour de nombreux raccords chez LEGRIS est souvent en M10).
Merci Michel et Syd pour la vérificetion sur le tas.
Il sont introuvables comme de nombreux raccords LEGRIS...
Un montage de remplacement peut être une vis creuse voire porte filtre avec un raccord bandjo. Du coup le robinet au carburateur.
Coté décanteur en verre si cassé, il faut viser un tube en résine à recouper en longueur et polir après la coupe.
bonne journée, André

Bonjour à tous,

Le réservoir en question, la sortie est bien en M14.



Le réservoir ansi que le pot d'échappement ressemble au schéma "E198A"

Bonjour Syd,
Merci pour les photos, c'est gentil d'avoir pris le temps de vérifier.
J'ai corrigé mon commentaire précédent en ce sens,
donc merci pour cette précision, j'apporte une annotation en conséquence aussi dans mes éclatés et ma base de données.
https://1drv.ms/x/c/e7f9a39d1616c97b/EWrtSetg0q1LgsIrsyLTgPABVFw1sDXv0wVZ-77xR_0SDg?e=9LC4oL
Bonne journée, André

Bonsoir André,

Bien heureux de pouvoir apporter ma pierre à l'édifice, du côté de mes recherches des pièces manquantes, j'avance petit à petit.

Amicalement,

Syd

Bonsoir Syd,
Pas de soucis, on est bien dans cet esprit commun du partage et de la franchise entre nous pour un meilleur entraide.
Je n'ai pas la prétention de tout connaître, j'aimerais ce serait tellement plus facile ...
Beaucoup de courage pour les pièces. quelquefois il peut arriver que l'on prenne la décision de la faire fabriquer.
Mais un robinet LEGRIS, là je ne me prononce pas.
Pour le robinet selon E 198A, je ne sais même pas si le robinet est une version réparable. De même pour celui selon E 198...
Faudrait déjà en avoir un en mauvais état et l'autopsier pour concevoir éventuellement une fabrication de remplacement.

Amicalement, André

Bonjour André,

Cela pourrait être des plus difficile de retrouver un robinet d'origine, je vais donc m'orienter vers un neuf.
Je vous mets le lien d'un robinet compatible et pour un tarif qu'il semble par être excessif.

https://robinets-d-essence.com/fr/robinets-d-essence/519-robinet-d-essence-ecrou-m-14-x-150.html

Si cela puisse convenir à d'autres...

Amicalement,

Syd

Bonsoir Syd,
Il est très bien ce robinet avec décanteur transparent et semblable à l'original par sa fonction :

Je met aussi la fiche caract d'un 1030 de 1964-1968. On retrouve les caractéristiques du moteur et les masses du tracteur.

Bonne journée, André