Motobineuse Motostandards

Bonjour,
J'ai des questions sur cet appareil: quel est ce modèle, ou mettons l'huile de pont? car il y a un écrou de vidange  pais pas de remplissage.
Je dois également remplacer le carburateur Réf. Z14.5-740
Merci de vos conseils
.

Bonjour,
Un vrai jeu de devinette, super ! Après analyse je comprends la question.

Bon pour répondre à la question de l'huile SAE 80 ou 90, il y a un bouchon de remplissage qui fait office de niveau d'huile maxi sur le coté du pont (au niveau du levier de vitesse).
Cela semble être un des Jubilé 52. Le pont semble un B30 reconnaissable par sa couleur blanche et le mode de fixation regroupant le bras et l'outil à l'arrière.
A l'usage c'est pas top : pas beaucoup de réglage pour le travail.

Mais le réservoir ne semble pas d'origine. Il semble celui d'un modèle STAR plus récent de part sa forme plutôt rectangulaire.
J'ai même l'impression que le moteur est celui d'une tondeuse sans préfiltre. Et le carburateur en place n'est pas un Z14,5-627...
Voilà quelques photos d'époque du jubilé proposé :



Le moteur ? Il devrait être un Gutbrod sous licence JIKOV. Sauf s'il a été changé depuis.
On devrait pouvoir confirmer avec son numéro de série lisible par dessous au niveau du réservoir.

Pour son filtre à air, il lui manque le bol inférieur, à remplir d'huile SAE 30 ou 40 jusqu'au trait.
Tu veux en savoir plus ? J'ai de la doc pour toute la gamme des Jubilé.

Pour le carburateur Z14,5-740 c'est celui soit d'un T114 soit d'un T116.
Avant de penser le remplacer, il faut regarder les jeux et l'étanchéité du pointeau, des axes de commandes, et d'une façon tout ce qui bouge.
Tout peut se réparer avec un peu d'astuce.
Le fait de ne pas avoir de bol inférieur au filtre et donc sans barbotage de l'air aspiré, cela perturbe le fonctionnement du carburateur.
La dépression n'étant plus de la même valeur, le mélange ne se fait pas correctement. Il en va de même pour la durite si elle est fendue.
Cordialement, André