Motostandard 1040 essence

Boujour

Quelle huile moteur dois-je mettre dans mon motostandard 1040 ?

Et quelle huile boîte et pont ?

Merci d'avance

bonjour
pour le moteur un 15W40 quant a la boite une huile de boite pour bagnole fera l'affaire

2j a écrit:bonjour
pour le moteur un 15W40 quant a la boite une huile de boite pour bagnole fera l'affaire  

Y a pas une histoire de compatibilité avec les pignons en bronze?

pour moi les puristes , ces des conservateurs je dialogue plus avec ce type d’individus trop rétrograde, certes je suit pas spécialiste du microtracteur , sur ce forum tu trouve en utilisant la barre de recherche les données que tu recherche , donc le huiles actuel que l'on trouve en grande surface convient très bien

Je faisait juste la remarque parce que j'ai été confronté au problème pour un moto-réducteur chez un client, le fabriquant m'a aiguiller vers un type d'huile spécifique pour pignons laiton résistante aux hautes pressions... Je n'en sais pas plus, j'ai juste suivi ces recommandations

Bonjour , je voudrais simplement faire remarquer que la démultiplication finale se fait par une vis sans fin qui entraine une couronne en bronze.
Une huile standard genre EP 80/90 dégrade la couronne en bronze.
Autrefois il était conseillé d'utiliser une huile de ricin , maintenant ce type d'huile est difficile à trouver.
Il existe dans la gamme des huiles Motul une huile spéciale "ricinisée" , donc à utiliser de préférence. ( je précise que je n'ai pas d'intérêts chez Motul ) , ce sont des mécanos qui travaillent dans un atelier de réparation de matériels de motoculture qui m'ont indiqué cela.
J'ai aussi trouvé un site spécialiste lubrifiant que je recommande , ils ont beaucoup de choses , et pourront éventuellement répondre à vos questions:
Il s'appelle Direct Lub.
Bonne mécanique.

Bonsoir,
Pour les vis sans fin sur couronne en bronze, effectivemnt la SAE 80 ou 90 peut être insuffisant.
Il existe pour les roller des chenille de tracteur à chenille une huile qui est un ni tu ni vous avec la graisse tellement elle est épaisse.
Le nom anglais est track-roller oil.
Pas facile à utiliser puisqu'il faut beaucoup de patience pour remplir le pont T4/T2/T6 etc...
Certains préchauffe l'huile pour faciliter le remplissage ...
Bien cordialement, André