Re: 1050 puzzle

**Antoine** Mar 12 Mar - 11:53

Ya pas de 3 et pour le 2 c'est pas un arret moteur je l'explique dans ma question .

Relis mon énoncé c'est pas un terra Laughing

et celui qui n'as pas de contacteur qui fonctionne sur son micro , ne peux pas répondre .

Cordialement admintoine

Invité Mar 12 Mar - 12:00

Roméo :

ma question 2 dans ma configuration simplifiée,je branche comment mon témoin de charge ,D+61 ET +Suspect

Oui, ça paraît bizarre de brancher le témoin entre 2"+" mais si c'est comme sur le diesel c'est ça.

En fait j'ai l'impression que la borne D+61 est un "-" quand la dynamo ne tourne pas et quand ça tourne, le circuit de charge se fait dans le régulateur et à ce moment le D+61 devient un "+" et le voyant s'éteint car il est à ce moment-là connecté à 2 "+"

J'ai pas mal cogité pour comprendre ça sur le 1050D et pour moi, si vous comprenez mon charabia, c'est ce que j'ai constaté (sans connaissances théoriques... Laughing

)

Pour Antoine :
1050 - 1050 puzzle - Page 12 Comman10

Invité Mar 12 Mar - 12:52

bonjour a tous
Témoin de charge entre D+61 et 15 (apres contact )

1050 - 1050 puzzle - Page 12 Dynast10

En fait j'ai l'impression que la borne D+61 est un "-" quand la dynamo ne tourne pas et quand ça tourne, le circuit de charge se fait dans le régulateur et à ce moment le D+61 devient un "+" et le voyant s'éteint car il est à ce moment-là connecté à 2 "+"

Exact

romeo Mar 12 Mar - 16:19

Jean
En fait j'ai l'impression que la borne D+61 est un "-" quand la dynamo ne tourne pas et quand ça tourne, le circuit de charge se fait dans le régulateur et à ce moment le D+61 devient un "+" et le voyant s'éteint car il est à ce moment-là connecté à 2 "+"

Romeo oui Jean Very Happy

Invité Mar 12 Mar - 17:14

Pour la clé Thierry, je me ferai un plaisir de te l'offrir, ( j'en ai retrouvé deux il y a quelques jours ), mais dans l'immédiat, impossible d'aller la chercher: route bloquée par la neige

La fonction de la clé dans le cas d'un allumage par volant magnétique:

Position normale, enfoncée: 1er cran, le voyant s'allume, on pousse à fond on actionne le démarreur.

Clé tournée à droite, 1ère position feux de position ( ou code ), 2 ème position plein phare. ( suivant le branchement choisi )

Un bouton poussoir met l'allumage à la masse pour l'arrêt du moteur.

A plus. farao

romeo Mar 12 Mar - 20:01

ok merci Michel, rien ne presse ça fonctionne avec la mienne
j ai branché la bobine et la lampe temoin sur la meme borne du commutateur

en position 1 du commutateur ,la lampe s alumme et le courant alimente la bobine

j'appuie sur la clef le tracteur démarre, j'accélère la lampe témoin s éteind,ça devrait aller pour mes essais moteur cheers

Invité Mer 13 Mar - 0:08

la d+ fait masse à l'arrêt moteur , ces par les inducteurs que le circuit ce fait , une fois que le moteur tourne ,les inducteurs ce charge , et deviens positif , et comme le témoin de charge est brancher en série l'ampoule s’éteint

romeo Mer 13 Mar - 7:00

romeo a écrit:ok merci Michel, rien ne presse ça fonctionne avec la mienne
j ai branché la bobine et la lampe temoin sur la meme borne du commutateur

en position 1 du commutateur ,la lampe s alumme et le courant alimente la bobine

j'appuie sur la clef le tracteur démarre, j'accélère la lampe témoin s éteind, Pour l'arrêt du moteur, je reviens en position 0
ça devrait aller pour mes essais moteur

Pour l'arrêt du moteur, je reviens en position 0

**Antoine** Mer 13 Mar - 8:04

Bonjour un petit souvenir sur les origines:
1050 - 1050 puzzle - Page 12 Mon_ma10

tu le baptisera "fléche d'argent "
king

c'est pas gagné Toine Evil or Very Mad

romeo Mer 13 Mar - 19:37

j ai des petites étincelles orange ,sur la tige de régulateur ,court jus ,mauvaise masse confused

ça fume blanc aussi ? king

Invité Mer 13 Mar - 19:41

Bonsoir a tous !
Le fil électrique qui va a ta bougie ....n'est il pas trop près de quelque chose ..???? la HT ,ça saute ...et l'isolement d'un fil électrique (classique ) n'est pas vraiment le top ..

romeo Mer 13 Mar - 19:51

romeo a écrit:Quand le moteur tourne SUR MON 1050 des petites étincelles rouges comme un court-jus entre le moteur et le chassie

votre avis court-jus sur la bobine, ou sur le condensateur, où il faut mettre le châssis à la masse,mauvaise masse

A VOUS

Et la dynastar ! c'est pas plus plausible ? (a par si )

non rien n'est branché, j'envoie le courant qu'à la bobine

ça ressort pas de courant sur la lampe-témoin

je suis en train de penser une mauvaise masse à la bobine et condensateur

Lapalisse il dirait pareil fait !!!

il me le faisait avant

https://fans-de-motostandard.forumgratuit.org/t984p210-1050-puzzle

Invité Mer 13 Mar - 19:58

Je pense que notre ami Mc Gyver a raison: ce malheureux petit fil n'est pas du tout adapté à la haute tension. De plus, il ne doit avoir aucun raccord sur toute sa longueur. Il suffit de mettre un beau câble tout neuf, spécial allumage, de la bobine à la bougie.

Cdt. farao

Invité Mer 13 Mar - 19:58

Le moteur est il bien a la masse sur le chassis ,via une tresse ?

oui je pense plutôt à ça pirat

Invité Mer 13 Mar - 20:27

Ben ...le courant Ht arrive a la bougie et pour qu'il y ait étincelle ,il faut qu'il trouve un passage vers la masse ...s'il n'y en a pas "d'officiel " ...il passe par ou il peut Embarassed

romeo Jeu 14 Mar - 6:04

Peut-être que je n'ai pas une bonne liaison entre la masse de la bobine HT et le moteur scratch

romeo Jeu 14 Mar - 6:16

il faut un fil ici confused

( Borne du condensateur, rupteur )

couleur orange

1050 - 1050 puzzle - Page 12 2013-020

Invité Jeu 14 Mar - 7:02

bonjour à tous
sa doit être joli la nuit rendeer

la point de masse fixe le sur au bloc moteur , un boulon qui relis le moteur et la cloche d'embrayage ferait l'affaire

Papynano Jeu 14 Mar - 8:47

Bonjour
Pourquoi ne met tu pas un fil correct entre la bobine et la bougie cette rallonge n'est pas très fiable et tu doit avoir pas mal de parasites quand ça tourne.
Pour le fil de masse c'est la première fois que j'en vois un fixé sur la culasse c'est un des endroit ou il y a le plus de débattement met le plutot sur un boulon de la cloche d'embrayage

romeo Jeu 14 Mar - 10:52

oui papi

Je mets toujours sur un boulon de la cloche d'embrayage la masse, la non Laughing

je ne vois plus d'étincelles, j'ai mis un fil de masse batterie régulateur

un petit tour, c'est pas le top

ICI https://www.youtube.com/watch?v=uPDp7ujuVWI&feature=youtu.be

Super le fil de bougie on vois bien que tu a écouté tout le monde ! king

Ce n'est pas mon souci premier Toine pirat

non non" pas soucis 1er " mais" françois 1er " yen avait pas assez avec le notre! king

le notre de louis xlv Very Happy

(le jardinier) pirat

philippe2877 Jeu 14 Mar - 19:54

bonsoir a tous bonsoir Romeo ta masse doit etre du moteur au chassis (silendblock= caoutchouc)
ton chassis relié au moteur ta masse sera bonne
Philippe

romeo Ven 15 Mar - 20:16

J'ai de nouveau mon téléphone ,le son de la vidéo est pourri, on peut juste voir le bon démarrage Embarassed

https://www.youtube.com/watch?v=DLELacFJrx4

Champagne !!!!!!! ya l'auvergnat qui a acheté un fil de bougie!
king

romeo Dim 17 Mar - 17:04

Je n'ai pas monté l'inverseur bipolaire il va falloir étudier la question

j'ai fait un réglage moteur sur le 1050 à chaud , sortie échappement je met un sopalin blanc, j'accélère, le sopalin reste plus

blanc que blanc, c'est bon signe ça !

Invité Dim 17 Mar - 18:25

Ben c'est bon tout ça ! 1050 - 1050 puzzle - Page 12 Yahoo-supercontent

Je crois que tu ne vas pas traîner pour le mettre au boulot celui-là !

Invité Dim 17 Mar - 18:48

ces pas du champagne toine ces du bourrue , oublier Twisted Evil

romeo Dim 17 Mar - 20:01

S'il n'y a pas de gros problèmes ,vas avoir du travail Very Happy

,s'il est prêt pour les jours qui viennent

Contenu sponsorisé