Pièce brancard pour pont T19

Bonjour je restaure le motoculteur de mon père, STAR ( TERRA) avec ASPERA ( sans tous de fixation pour brancard) et souhaiterai le monter sur un pont T19.
je cherche cette pièce de fixation ou conseils
merci à vous

Bonjour Saysset,
Selon ce que j'ai compris, la photo montre une pièce engagée dans un trou du pont prévu pour un brancard attelé au moteur par les 4 goujons à son arrière. Je pense à la dernière version selon plan E 410.
Cette même photo montre semble-t-il un pont qui ressemble à un T19 qui a ce fameux trou pour recevoir le brancard cité ci-dessus.
La pièce dont tu parles est prévue seulement pour un autre brancard plus récent de type Jubilé, d'où les crantages pour le réglage.
Je craint fort vu la spécificité de la pièce recherchée, que, de pouvoir en retrouver une, cela me paraît improbable. A voir ...
Mettre un bras qui ne prend appui que sur ce seul trou me paraît des plus fragile : par le bras de levier le pont risque de céder et casser au niveau de ce trou.
C'est une fonte grise assez permissive pour les grands efforts mais n'accepte pas la soudure en réparation...

Étant donné que tu as un moteur ASPERA, et qu'il n'a pas de fixation à l'arrière du moteur pour le bras proposé ;
ton problème actuellement centré sur la pièce spécifique risque de t'amener à changer de moteur au profit d'un Motostandard/Gutbrod.
Ton moteur ASPERA serait alors pour un autre usage.
Mais tu peux choisir de mettre un bras plus ancien qui prendrait la place de la pièce spécifique.


Sachant que ton but premier est de manipuler un pont T 19 prévu pour des travaux modérés.
Il faudra rajouter derrière le support par ses 4 trous, un systus qui imite les oreilles de la pièces spécifique pour positionner le bras en ligne avec  le moteur et le pont
J'espère avoir réponse à tes attentes.

Perso je suis grand de taille et le brancard de type Juubilé est des plus incommode. Je préfère le E 410.
Il faut savoir que je n'ai que majoritairement des moteurs MOTOSTANDARD
En plus cela permet de lier mécaniquement le bras à l'ensemble moteur-pont. En gros d'éviter la casse.
Je met ici une image pour ton info des plans éclatés de l'autre bras, il est assez courant et tu dois pouvoir trouver facilement.



Les 2 premiers indices montrent la présence d'un câble de commande sur une manette de type MAGURA ou SAKER sans arrêt moteur intégré.
Cet arrêt moteur est obligatoire du point de vue assurance. Les bras sont toujours en rouge. Les mancherons sont rouges ou chromés (plus ou moins sensible à la rouille).

Le dernier indice est dépouillé de ses tôlerie latérales et change le visuel du bras toujours en rouge sans changer pour ses réglages.
A ma connaissance pour les puristes je n'ai pas vu ce bras dans la couleur verte des STAR de l'époque. Par contre certains l'ont repeint en blanc, en gris, ...
La commande, depuis cet indice, est passée sur un autre plan éclaté (E 1223).

Bon soirée , André