Démontage bourrage Farymann 1050D
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Démontage bourrage Farymann 1050D
Bonjour à tous et félicitations pour vos travaux; vous êtes des passionnés.
En ce qui me concerne, je ne suis qu'un modeste bricoleur qui essaie d'aider un ami qui possède un ancien tracteur pour rentrer son bois et faire un peu de jardinage, sans prétention.
Le moteur présente un fuite d'huile au niveau du bourrage de l'arbre à cames. Pour enlever ce bourrage, il semble qu'il faille enlever tout l'arbre à cames.
Cela me paraît lourd comme démontage pour un simple bourrage et de surcroît, je ne suis pas sûr que cela apporte une solution.
Je proposais de faire pression sur l'axe avec deux tirants filetés, de manière à extraire le palier en faisant glisser l'arbre à cames sur le centre du roulement.
Mais voilà, je suis incertain, prudent et insuffisamment expérimenté et je n'ose pas forcer dans ce sens.
Est-il parmi vous un âme charitable (à qui je souhaite longue vie) qui pourrait me documenter ?
Quoi qu'il en soit, bien merci de me lire, et bonne fin de semaine.
En ce qui me concerne, je ne suis qu'un modeste bricoleur qui essaie d'aider un ami qui possède un ancien tracteur pour rentrer son bois et faire un peu de jardinage, sans prétention.
Le moteur présente un fuite d'huile au niveau du bourrage de l'arbre à cames. Pour enlever ce bourrage, il semble qu'il faille enlever tout l'arbre à cames.
Cela me paraît lourd comme démontage pour un simple bourrage et de surcroît, je ne suis pas sûr que cela apporte une solution.
Je proposais de faire pression sur l'axe avec deux tirants filetés, de manière à extraire le palier en faisant glisser l'arbre à cames sur le centre du roulement.
Mais voilà, je suis incertain, prudent et insuffisamment expérimenté et je n'ose pas forcer dans ce sens.
Est-il parmi vous un âme charitable (à qui je souhaite longue vie) qui pourrait me documenter ?
Quoi qu'il en soit, bien merci de me lire, et bonne fin de semaine.
Invité- Invité
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