Nouvelle motofaucheuse

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum. Je viens d.acquérir une moto faucheuse Motostandart. Première question quel est ce modèle: MF7 ? Puis la deuxième question quand j’ouvre le robinet d’essence, l’essence coule par le bouton poussoir du carburateur (voir la photo). Je suppose que le flotteur de monte pas, comment réparer ? Merci pour vos retour. Maurice

Bonjour Maurice et bienvenu au forum.
Machine en assez bon état en apparence...Je laisse à d'autre pour reconnaître le type avec précision.
Je suis plutôt centré sur les Motostandard en système TERRA.
Pour ta deuxième question; Bonne analyse pour le carburateur.
La cause peut-être double :
soit le pointeau ne ferme plus à cause de la potasse ajouté au carburant servi à la pompe.
soit le flotteur est percé par dessus (c'est plutôt rare).

Pour le pointeau on peut récupérer l'étanchéité en le prenant entre les doigts et imprimer doucement une rotation dans son logement pour roder les portées.
L'idée est de revoir le métal non recouvert de traces blanchâtres.

Pour le flotteur une soudure à l'étain peut rendre de bon service, mai attention à ne pas trop en mettre (incidence en poids sur le comportement du flotteur).
Bien s'assurer que ce flotteur est bien vide et ventilé avec de l'air comprimé avant de chauffer.
Cdt, André

Bonjour
Bienvenue à toi et à ta MF7

A+
JP

Belle ensemble en effet.
Pour le type de la machine une place numérotée au-dessus du lanceur devrait indiquer

1 Z 2 7

et correspond à la MF7 7cv 250 cm3
Je suis preneur pour des photos de la jonction faucheuse-remorque car je suis bien tenté par cette formule.

Bonjour,
Pour moi c'est une Mf7.
Je dispose d'une notice montrant l'éclate du carbu et de la machine. En pdf. Je peux l 'envoyer par mail. Cdlt
. Ef38160@gmail.com

Bonjour à tous,

Maurice, je pense que c'est bien une mf7, à carbu bing. Souvent, ces carbu ont été mal remontés donc, non étanche. Si Étienne a une documentation, prends la. Ça va aider. Je viens de remonter le même carbu sur une fahr à moteur Jlo 250 2t. Je ferai des photos si tu n'arrives pas à régler le soucis de fuite d'essence. La difficulté sur ces machines est le défaut d'étanchéité du l'alimentation entre carbu et moteur.

A bientôt Pat.

Bonjour Maurice Voir MP, Cdt, André