ROTAVATOR tracteur 1040 /1050

j'ouvre le rota ,le but ,tourner la couronne ( pignon d'arbre )

pour mettre l'arbre des fraises du rota dans le sens d avancement

en prise de force en position régime moteur ,Prise de force indépendante de l avancement



    1050E OU D Prise de force dépendante de la vitesse d'avancement


1° = 310 T/minute sens de rotation à gauche

Prise de force indépendante
1000T/minute sens de rotation à droite








les roulements ne font pas de bruit


engrenages comme neuf



pas de fuite à ce niveau

Bonsoir Roméo


  Tu retournes ta grande couronne par rapport a ton pignon d’attaque, pour inverser le sens de rotation des sorties couple

Attaque des dents entre eux dans leur milieu( un coup de bleu de méthylène) pour le contrôle   avec 20/100 de jeu entre pignon d'attaque et grande couronne,  qui est le jeu moyen d'un couple en acier

Bonne mécanique l'ami

A+ éric

Salut eric si tu m'ecris tous ça en Espagnol peut être que je vais comprender !

Anglais Français pas de problème


Au regret d’être irrévérencieux , je ne parle pas l'Espagnol, mais a ma décharge, je demande qu'a apprendre

Plus sérieux: il faut centrer la denture du renvoie d'angle qui s'imbrique les uns dans les autres, en mélangeant du bleu avec
de l'huile et de le mettre sur les dents ça nous fait un marqueur de passage des dents en faisant une rotation de 360° des pignons, on vois si l’appareillage est centré

Ensuite on bloque un pignon on installe un comparateur sur une dent de l'autre pour contrôler le jeu d'entre dent en le manœuvrant d'avant en arrière pour la lecture, si trop de jeu ou pas assez on déplace les cales d'un coté à l'autre sinon il y aura de la casse a long terme

Le pignon d'attaque est le menant "donc coté prise de force", la grande couronne est le pignon mené "dons coté fraises

A+

1050E OU D Prise de force de force dépendante de la vitesse d'avancement


1° = 310 T/minute sens de rotation à gauche

Prise de force indépendante
1000T/minute sens de rotation à droite


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Pour les 1050 essence et diesel les vitesses de rotation de la prise de force pour un régime moteur de 3600T/minute sont les suivantes:
Prise de force de force dépendante de la vitesse d'avancement
1° = 310 T/minute sens de rotation à gauche
2° = 640 T/minute sens de rotation à gauche
3° = 1160 T/minute sens de rotation à gauche
4° = 2520 T/minute sens de rotation à gauche
AR = 590 T/minute sens de rotation à droite
Prise de force indépendante
1000T/minute sens de rotation à droite

tu n'a pas de prise de force indépendante, dommage, quand tu as un outils rotatif "rota, faucheuse, herse rota" ça pousse

et il faut anticiper avant de s’arrêter a cause de l’inertie de l'outils ou alors poser une roue libre sur la PDF

A+

Pour les 1050 essence et diesel les vitesses de rotation de la prise de force pour un régime moteur de 3600T/minute sont les suivantes:
Prise de force de force dépendante de la vitesse d'avancement
1° = 310 T/minute sens de rotation à gauche
2° = 640 T/minute sens de rotation à gauche
3° = 1160 T/minute sens de rotation à gauche
4° = 2520 T/minute sens de rotation à gauche
AR = 590 T/minute sens de rotation à droite
Prise de force indépendante
1000T/minute sens de rotation à droite

je reviens sur mon idée  
   
je change la position du pignon des fraises (ou le sens de rotation des fraises )du rotavator en

tournant le rotovator, il est prévu pour sur ce modèle

je tourne le demi-carter , pour que le bouchon se trouve en haut





je tourne le rota




Voila le tour est joué







les essais mécaniques ,ça continue

Bonjour , oui c'est ok je le reconnais je n'avais pas tourné le demi carter du bouchon de remplissage mais je l'avais fait la manip