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c'est parti pour le w51

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Message  arti le Sam 3 Nov - 20:34

bonsoir
mon motuculteur etant en etat je m'ataque a mon bernard w51
donc pour commencer remplissage du cylindre au wd40 pour debloquer ou degomer tout ca
que pensez vous de cette solution
je suis par la meme a la reccerche de docs sur ce moteur(eclatees manuels atelier ...)si vous avez ca je suis preneur
merci
arti
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Message  arti le Lun 5 Nov - 7:27

bonne nouvelle!!!!
donc en resume le piston etais bloque
24h de wd 40 resultat tres peu concluant !!
hier matin je vide le cylindre de son wd40 qui ressemblais plus a du lait qu'autre chose
quand j'ai restore mon motoculteur j'ai achete un kit restom pour reservoir en resume un degraissant un derouillant et une resine et j'ai recupere apres utilisation degraissant et derouillant!
donc hier remplissage du cylindre avec le derouillant et ce matin le piston est completement debloque !!!!
aucun point durs et une compression du tonnerre donc un ptit coup de wd40 en plus pour regraisser tout ca et la suite au prochain episode!!
arti
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Message  Invité le Lun 5 Nov - 9:24

salut l'ami, aurais tu une photo du bidon de dérouillant restom stp? merci

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Message  arti le Lun 5 Nov - 20:18

voila
c'est parti pour le w51 Img_7314

c'est parti pour le w51 Img_7315
arti
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Message  Invité le Mar 6 Nov - 12:37

de nouveau merci...j'connais un piston qui va goûter à ce nectar... Very Happy

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Message  Invité le Mar 6 Nov - 14:27

Bonjour à tous,

Le dérouillant tu l'as employé pur ou dilué avec de l'eau comme préconisé sur la photo? Very Happy

Cela peut toujours venir à point pour des travaux dans le futur.

Amicalement,

Jean-Marie Smile

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Message  arti le Mar 6 Nov - 17:01

dilue comme indique!!
arti
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Message  Invité le Mar 6 Nov - 18:34

c'est parti pour le w51 Applaudissements-185 Ah, les produits Restom .... pas cadeau mais quelle qualité !

à conseiller à tous .... ! et pour toutes applications (faut voir le catalogue...!) c'est parti pour le w51 S_THUM%7E1

j'ai refais un réservoir pour un Labor LO5 avec un kit réservoir .... C'EST DE LA BALLE CES PRODUITS !!! bounce

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Message  arti le Mar 6 Nov - 19:09

c'est parti pour le w51 Img_7317
c'est parti pour le w51 Img_7319
de nouvelle question arrivent
maintenant qu'il est debloque
que dois je mettre comme huile dedan et en quelle quantitee?
et surtout question qui tue comment ca marche ?
je connais le principe du moteur diesel ca c'est pas un probleme
mais a quoi sert le levier en face avant du moteur?
a quoi sert la petite manette sur le cache culbuteur et qui agit sur les soupapes?
et a quoi sert le petit tube piston relie a une chaine qui se trouve au niveau du cache culbuteur
merci pour tout
arti
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Message  Invité le Mar 6 Nov - 19:09

J Christophe, une balle dans le reservoir...fallait y penser...effectivement on a l'impression de moins consommer clown

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Message  motoculteur le Mar 6 Nov - 21:57

bonsoir Arti,

Bienvenu a toi sur ce forum chaleureux et de qualité ,avec des personnes très très qualifiée.


La manette sur le coté correspond a ton accélérateur ,

La petite sur le cache culbuteur(qui agit sur les soupapes) est un décompresseur qui sert a pouvoir faire tourner ton moteur sans avoir a passer la compression et facilite de démarrage (surtout a la manivelle ).

Pour démarrer il te faut enrouler une corde de lanceur autour de la poulie qui est sur le volant moteur avec une corde de lanceur et la poignée et tu tire , mais avant il te faut accélérer a fond et surtout bien purger ton circuit de gasoil (du réservoir a la pompe et de la pompe a l'injecteur)pour ton premier demarrage.

Et de la 15w40 fera l'affaire après tu rempli jusqu’à ce que sa déborde. Razz

Je vais peut être acheter un w51 ,a vendre prés de chez moi.

bonne soirée a vous tous


a+
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Message  2j le Mer 7 Nov - 2:11

bonjour
ce moteur à était monter sur staub pp4 et REX
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