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Message  sebastien le Lun 23 Juil - 20:25

je lui avait demander en bronze et je compte lui mettre un graiseur vue quil ma pas fait payer je lui ai rien dit Wink

sebastien

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Message  sebastien le Mar 24 Juil - 10:58

ce matin je sui aller jai retifieur et jai retrouver les 2 demie lune pour la soupapes d echapement et une seule pour la soupape d admision Wink

sebastien

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Message  sebastien le Mar 31 Juil - 18:22

bonsoir tous le monde et d abord un grand merci Quirit pour m avoir depaner pour la clavette qui me manquer Very Happy donc je soir jai travailler dessus jai remonter les soupapes verifier leur jeu remis le piston vilo j espere avoir bien caler la distribution Neutral
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sebastien

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Message  Invité le Mar 31 Juil - 20:30

Bonsoir à tous,

Sébastien,
Pour contrôler le bon calage, tu dois avoir sur l'arbre à came la marque de 2 poinçons sur l'extrémité des dents comme ci dessous:

nouveau en 1050 e - Page 2 13032011013

Côté vilo, tu devrais également avoir la présence d'un coup de poinçon.

Bonne continuation.

Cdt,
Maxou

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Message  sebastien le Mar 7 Aoû - 19:04

Bonsoir pour repondre a maxou sur le mien j avait que l arbre a cames qui etait pointer heureusement que j avait fait des repére;ce wee kend ca était peinture du moteur et debut de remontage
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jai voulue remonter l embrayage mais le montage me semble pisare jai des rondelle entre le volant et le mecanisme d embrayage je pose la question a t il etait regarnir et il ai trop epais et apres jai cette clavette en tro jai celle du volant moteur bet de l allumage mes celle la je sai pas ou elle va
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sebastien

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Message  sebastien le Sam 22 Sep - 16:35

Bonjour ec que quelqun peut me dire ci ya quelque chose de particulier a faire pour changer ce joint spy Laughing nouveau en 1050 e - Page 2 P1010213

sebastien

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Message  Invité le Sam 22 Sep - 17:01


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Message  Invité le Sam 22 Sep - 18:24

bonjour

tres simple;
tu devisse les quatres ou cinq vis, tu sort la piece, tu change ton joint spi, tu refais un joint papier et tu remonte...

A+
Dom

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Message  sebastien le Mar 30 Oct - 18:17

Bonsoir a tous a voulant monter la tringle pour l acelerateur la imposible de bouger l axe du regulateur alor je resort le cater dhuile et la le pignon n est plus aligné et je le remet mais je me demande ci jai pas oublier quelque chose parce quil resort Question nouveau en 1050 e - Page 2 P1010310

sebastien

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Message  Invité le Mar 30 Oct - 21:27


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Message  sebastien le Mer 31 Oct - 12:11

Merci pharaon jai regarder mais je vois pas ce qui me manque ou ci le montage et comme ca je trouve bizarre que le pignon puisse sortir

sebastien

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Message  Invité le Mer 31 Oct - 16:58

Bonsoir Sébastien,

En recherchant dans mes photos, je n'ai retrouvé que ceci :

nouveau en 1050 e - Page 2 P1070822

Désolé pour la mauvaise qualité, mais je suis parti d'une photo très foncée que j'ai éclaircie puis recadrée.

J'essaie ailleurs.

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Message  romeo le Mer 31 Oct - 18:34

Bonsoir Sébastien
Les pattes sont elles bien monter

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romeo
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Message  sebastien le Jeu 1 Nov - 9:59

Merci pour vos photo jai compris les systeme en faite le pignon reste apuyer quand on met le resort d acelerateur et la masellote en s ecartant garde le pignon a ca place; le mien c sortit quand jai bouger le moteur la je vais le remettre avec le resort comme ca il bougera plus Wink

sebastien

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Message  sebastien le Dim 11 Nov - 18:46

Bonjour tous le monde je vien vous donner des nouvelles le chasis a etait peind jai remis le moteur avec des silenbloc hauteur 35MM l ancien montage avait de silenbloc de 30MM de hauteur avec des rondelles desous pour caler; l embrayage fontionne bien quelqun pourait me dire la hauteur des silenbloc d origine jai l impresion que le moteur passe pré du chassisnouveau en 1050 e - Page 2 P1010311n
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sebastien

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Message  Invité le Dim 11 Nov - 20:32

Bonsoir Sébastien,

Sur mon 1050 E, j'ai mis des 40-30-10 (diamètre 40mm, hauteur 30mm et vis de 10mm) et ça va très bien.
J'ai repris les dimensions d'origine.

Jean

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Message  sebastien le Dim 11 Nov - 22:03

Merci quirit encore une question mon moteur et legerement incliné ver l ar le tien aussi et comme ca ?

sebastien

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Message  Invité le Mar 13 Nov - 13:08

Oui, légèrement incliné, mais un peu moins que le tien, je trouve.
Voici 2 photos de mes 2 1050:

nouveau en 1050 e - Page 2 Imgp8316

nouveau en 1050 e - Page 2 Imgp8317

Et voici mes silent-blocs, j'en ai des neufs d'avance.

nouveau en 1050 e - Page 2 Imgp8318

A+ Jean


A estanpillér conforme par le ministere de l'industrie ! king ( fallait pas me chercher : Evil or Very Mad )


Dernière édition par Admintoine le Mar 13 Nov - 13:12, édité 1 fois (Raison : c'est lui qui a commencé)

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Message  romeo le Mar 13 Nov - 14:16

bonjour les pinpins albino

mon mien Very Happy

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Message  Invité le Mar 13 Nov - 18:11

Sur mon 1050, j'ai calé le moteur de manière à avoir le meilleur alignement possible du moteur par rapport à l'arbre de transmission.

Cordialement. farao

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Message  sebastien le Jeu 29 Nov - 22:40

Bonsoir alors ce soir operation remplacement des roulements de la dynastar
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Message  sebastien le Jeu 29 Nov - 22:44

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voila une dynastar qui fait plus de bruit par raport a avant ;me reste plus a aller chercher une bougie pour le faire demaré quel bougie vous conseilé

sebastien

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Message  sebastien le Mer 5 Déc - 6:39

bonjour a tous hier soir jai demaré le moteur il tourne bien je vais juste recontroler le point d avance et il cera ok rste plus ka remonter tous le reste bounce bounce

sebastien

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Message  Invité le Mer 5 Déc - 7:13

Bonjour Sébastien,

Super. J'ai pris plaisir à suivre cette aventure et j'ai hâte d'en voir la fin : photos d'un ex bleu passé au rouge Laughing et vidéo ?
Bravo pour le boulot déjà fait et soigne bien le reste.

Bonne journée, Jean

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Message  sebastien le Mer 5 Déc - 16:46

je ferai une vidéo des que je le remet en route demare la je refait le silencieux car purie par la rouille et merci pour les compliment Wink

sebastien

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