toup'titj'voudi...

là on se sent tout p'tit devant ça:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3YfTtGCsiD8


traduction via google:
Moteur V-12 à air comprimé par injection, fabriqué à la main en utilisant des méthodes traditionnelles.
12 cm3 de cylindrée, le diamètre d'un cylindre est de 11,3 mm, la course des pistons de 10mm, il fonctionne avec seulement 0,1 kg/cm2.
Il est construit avec de l'acier inoxydable, de l'aluminium et du bronze.

Patelo a dédié ce moteur à ses petits-enfants: Sara, Carmen, José et Pablo.
Le moteur est pour l'éducation, les expositions, etc... Pour faire comprendre que travailler à l'air comprimé permet d'éviter les contaminations.
Patelo a fait les plans et toutes les pièces, à l'exception des vis.
Le moteur n'est pas à vendre.
Les musiques de la vidéo :
The american président (Marc Shaiman)
Alive (James Newton Howard)
Sinbad, legend 7 seas (Harry Gregson-Williams)
Backdraft (Hans Zimmer)

merci J-Marc ... ! EXTRAORDINAIRE !!!

Bonsoir
Et comment est produit l'air comprimé qui fait tourner le moteur?
Quand j’essaie mes petits moteurs à vapeur je les fais tourner à l'air comprimé mais le compresseur doit avoir du débit.
Cordialement papynano

bin répondu jm,
i-son quà réfléchir

sont bête ses gent

suffit de p...er puis ça tourne!!!!!

Bonjour
J’espérais autre choses comme réponses.
On parle de moteur non polluant :c'est faux, pour une démonstration ont peu le faire tourner au ralenti avec peu de pression OK mais il ne fournit aucun travail et ont le stop avec un doigt.
Pour obtenir un travail il faut de la pression et du débit d’où ma question bête comment l'obtient on?
Pour faire fonctionner le compresseur il faudra une autre énergie qui elle va polluer en fin de compte le moteur pollue.Soit en utilisant par exemple l'énergie électrique produit par les centrales edf soit en utilisant un moteur thermique pour faire tourner le compresseur.
Ceci dit le travail pour réaliser ce moteur est formidable.

Papynano

Papynano a écrit:Bonjour
J’espérais autre choses comme réponses.
On parle de moteur non polluant :c'est faux, pour une démonstration ont peu le faire tourner au ralenti avec peu de pression OK mais il ne fournit aucun travail et ont le stop avec un doigt.
Pour obtenir un travail il faut de la pression et du débit d’où ma question bête comment l'obtient on?
Pour faire fonctionner le compresseur il faudra une autre énergie qui elle va polluer en fin de compte le moteur pollue.Soit en utilisant par exemple l'énergie électrique produit par les centrales edf soit en utilisant un moteur thermique pour faire tourner le compresseur.
Ceci dit le travail pour réaliser ce moteur est formidable.

Papynano

Bonjour tout le monde avait compris que ce moteur a uniquement vocation pedagogique et decoratrice eventuellement il y a aussi le moteur stirling si quelqu'un veut faira un exposé dessus .

MAIS s'il vous plait acceptez la critique et la derision sinon la vie serait trop triste pour tous le monde (la creation de ce forum n'est pas un caprice anodin) et comptez sur moi et nos moderateurs pour discerner l'humour de la mechanceté .

Bien cordialement a tous et serrez vous la main admintoine .

pour Papynano:

Acceptes mes escuses, je n'ai pas saisi la finalité de ta question que j'ai pris pour une boutade, désolé de ma maladresse.

il est vrai que sur cette vidéo il n'est en rien mentionné le moyen de production de l'air comprimé, perso je la suppose faite avec un mini compresseur, vu la pression utilisée. et effectivement l'affirmation de non pollution dans le texte adjoint, semble plus que fantaisiste. je te plussoie grandement.
j'ai retransmis cette vidéo trouvée sur un forum-motos. je vais y poser la question...histoire de...

jm

Bonjour
j’accepte tes excuses je me suis peut être moi même mal exprimé pour poser ma question. Étant moi même modéliste je fréquente beaucoup ce genre de forum.
Certains construisent des moteurs à combustion interne avec encore plus de cylindres.
Je connais bien les moteurs Stirling ou les avaleurs de flammes et les moteurs thermo acoustiques qui eux nécessitent une source chaude extérieure mais dans tous les cas un carburant ou l'électricité est utilisé.
Dans la vidéo présenté outre la beauté de la réalisation qui est incontestable , les usinages parfaits si on se penche sur le rendement là il y a beaucoup à dire.
En fait c'est une maquette de moteur classique à soupapes et arbres à cames ça consomme plus d'énergie qu'un distributeur(frottement des pignons résistance des ressorts de soupapes donc perte de rendement).
Je voulais simplement faire comprendre que ce n'est pas le genre de moteur propre que nous verrons dans nos voitures demain.

Cordialement Papynano

pour en revenir à ta question qui m'interpelle l'auteur parle de non contamination et pas de non pollution ( dixit texte traduit)

qu'entend t-il par non contamination? Là est ma question ... t'as a un avis?

Re bonjour
Je pense que pendant la démonstration de son moteur il n'y a pas de bruits ni de fumées à l'air ça tourne en silence. Actuellement l'accent est mis sur tout ce qui pollue c'est un effet de mode et ça n'empêche pas la pollution , il y a qu'a voir toute les fois que la vitesse et limitée à cause de ça.
Ce qu'on ne dit pas c'est le genre de pollution qu'il y a avec les pots catalytiques ça viendra plus tard il parait que ce n'est pas mieux.
La seule véritable solution au problème c'est une combustion complète du carburant et non de les taxer.
Il y a un peu plus d'un mois nous avons fait une visu avec des membres de mon forum nous avions amené nos petites machines et un compresseur silencieux, le dimanche matin nous avons fait des démonstrations et un journaliste qui était là nous à même gratifiés d'un article sur le Progrès.
Tous nos moteurs ont tournés à l'air comprimé certains à 0,500 bars. Le journaliste était scotché et pendant qu'on prenait l'apéro il n'a pu s'empêcher de les faire fonctionner à son tour.
Tout cela fonctionnait presque en silence à l'intérieur d'une salle qui nous avait été prêté pour l'occasion par la mairie.
Un des membre présentait un moteur en étoile à cinq cylindres en cours de construction qui une fois fini devrait être fonctionnel.
cordialement Papy

Là tu me scotches avec vos mini-moteurs. Evidement on comprend aisément la simbiose entre le tournage des métaux et ta passion.
Un moteur étoile à cinq cylindres, c'est le principe de celui des "coucous"?
Et si tu nous en présentais qcq uns de ces moteurs? (sans nous noyer dans les caractéristiques techniques trop fouillées...)
Je pense que cela interresserait nombre d'entre nous... Z'êtes bien passer dans le journal, hein

A ce sujet, Antoine, on pourrait pas faire un lien visible avec leur forum? ou d'autres d'ailleurs...

Pour en revenir à la pollution due à nos chers engins, je suppute effectivement qu'actuellement il vaut mieux, pour l'Etat, la rentabiliser...
Imaginons un demain "propre"... pour y arriver va y avoir des laissés pour compte sur le carreau! Ne seraient ce que les groupes pétroliers...que je ne vois pas de sitôt abandonner la mane pétrolifère. D'ailleurs l'économie mondiale est elle capable de l'assumer, même d'ici une décennie?
C'est si bon de rêver... ils nous prennent vraiment pour des truffes !

Bonsoir
Je ne veut pas non plus faire trop de promotion pour mon forum mais pour ce qui touche les moteurs à vapeur les Stirlings et les avaleurs de flammes les pop pop je vous conseil de regarder Bloooo.fr pour ceux que ça intéresse.
Tout est indiqué le principe de fonctionnement les réalisations des membres.
Cordialement Papynano.

A ta guise