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decrabottage sur pseudo puma 800

2 participants

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decrabottage sur pseudo puma 800 Empty decrabottage sur pseudo puma 800

Message  jean francois Dim 29 Mai - 11:36

Bonjour à tous,

Suite mon problème de fuite d'huile j'ai déposé le demi arbre de roue droite de mon motoculteur (qui ressemble beaucoup à un puma 800).
Là je viens de voir que les dents du mécanisme de decrabottage sont usées.
Est ce que le decrabottage sert juste à "débrayer" une roue? Ou bien sert il également à la transmission?
Est ce que des pièces de rechanges existent encore?

Merci à tous pour vos réponses.

Jean-François.

jean francois

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Message  eric72 Lun 30 Mai - 8:55

Bonjour Jean François


Ton système de dé clabotage/ clabotage , remplace le différentielle dans un pont, il permet en virage de faire tourner plus vite la roue motrice extérieur par rapport a la roue dé clabotée ( non solidaire a la transmission) qui se trouve en intérieur

Bien sur si l'élément mécanique de ce système vient a rompre , la transmission sera affectée , car elle ne se fera plus que sur une roue , qui impliquera un problème d’adhérence et de cap au motoculteur

A+


eric72

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decrabottage sur pseudo puma 800 Empty merci eric

Message  jean francois Lun 30 Mai - 18:57

Bonsoir eric72, merci pour ta réponse.

Sais tu si on peut encore trouver des pièces de rechanges?
Le crabot côté demi arbre de roue est en état correct même si il y a des petits accrocs sur les dents, par contre la pièce opposée qui se trouve côté roue en bronze (au centre du pont) a deux dents arrachées!!!

Si on ne trouve plus de pièces chez quel genre de professionnel peut on faire fabriquer des crabots?

Tu as quoi comme machine? Je souhaiterai élargir mes connaissances en Motoculture et en motostandard.

Jean François.

jean francois

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Message  eric72 Mar 31 Mai - 8:12

Bonjour à tous



Jean François fais nous des photos de ton motoculteur , surtout de ta boite de vitesse et des pièces de pont que tu as démonté et donne nous le type moteur , pour contrôler sur les documentations techniques

pour bien identifier la marque et le type de boite , les pièces peut-être chez les Italiens , mais sous réserve a voir tes photos


Attention la fabrication de pignons est très chère ( la taille sur le tour et le traitement thermique ensuite, pour la dureté des dents) là c'est le mécanicien qui te parle

pour élargir tes connaissances poses tes questions ; il y a ici plusieurs camarades qui sont capable de te répondre techniquement

A+


eric72

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Message  jean francois Mar 31 Mai - 19:57

Bonsoir,

Pour les photos du motoculteur, j'en fais dès que possible, concernant le pont je l'ai remonté donc là, pas de photos possibles...

Peut être qu'avec les références de la machine on peut retrouver les pièces.

Pour les connaissances en motoculture c'est pour avoir un aperçu des différents modèles de la marque, les outils etc...

En tout cas, merci pour ton aide.

Jean-François.

jean francois

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