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terra pont t25

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Message  philippe2877 Mar 24 Nov - 9:00

bonjour a tous
avec de la patience j ai fini par en trouver un , merci pour celui qui me l a cédé et pour la logistique accompli par ce membre bien sympathique
terra pont t25 Img_6411
il fait un peu froid pour le moment donc il va attendre un peu
bonne journée
Philippe

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Message  Pat-10 Ven 10 Nov - 20:22

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'un motoculteur avec ce pont T25 est j'ai un soucis avec l'inverseur...il bloque et c'est seulement si je fait tourner la cloche manuellement que je peux l'actionner.

Avez vous connaissance de ce problème ?

Patrice

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Message  rouviej Sam 11 Nov - 21:18

Bonsoir Pat et désolé pour ta cloche, je n'ai pas ça en rayon. Ne t'inquiètes pas de l'inverseur. S'il bloque, c'est normal. Il doit s'enclencher quand tu fais tourner la cloche d'embrayage à la main. Tout est normal. Moi aussi j'étais très dubitatif sur cette particularité car normalement et intuitivement, on se dit qu'au ralenti, la cloche ne tournant pas, l'inverseur ne devrait pas marcher. En fait, si. Je pense que la cloche bouge suffisamment, même au ralenti, pour permettre l'enclenchement. C'est bizarre mais c'est comme ça. Shocked

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Message  NOUGUIER Dim 12 Nov - 11:36

Bonjour Patrice & Joannin,

Oui normal selon la vue d'éclaté, en fait c'est une synchronisation sur les pignons qui impose d'être dans la bonne position pour l'inverseur.
J ai l'impression qu'il s'agit bien du T 25.
Je peux donner un pdf comparant les ponts T25 et T25B.

Bien à vous, André
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Message  rouviej Dim 12 Nov - 13:22

Ah? Il y a un T25b? Je ne savais pas. Connais-tu les différences?

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Message  rouviej Mar 14 Nov - 21:03

Voilà quelques images, peut-être que j'en retrouverais d'autres? Elle peuvent te permettre d'anticiper certaines choses on ne sait jamais.terra pont t25 20200513
terra pont t25 20201116
terra pont t25 20201115

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Message  rouviej Mar 14 Nov - 21:05

Fais attention aux circlips placés sur les manettes de pont vitesse/inverseur car une fois enlevée, les pièces internes peuvent aller à l'intérieur/ affraid

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Message  rouviej Mar 14 Nov - 21:06

Je vais essayer de retrouver une photo de l'intérieur côté cloche une fois ouvert.

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Message  Pat-10 Mar 14 Nov - 21:11

Merci, c'est vraiment génial de partager votre expérience 👍

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Message  rouviej Mar 14 Nov - 21:36

A l'intérieur, tu as un arbre de transmission qui fait toute la longueur. Si jamais tu dois le faire bouger, ce qui arrivera si tu démontes le pont par le milieu, fais attention à bien garder les pièces dans le bon ordre car pour le remontage, il ne faut pas que ça se transforme en galère. Si tu veux avoir accès à la cloche, il te faute démonter en façade, c'est à dire déposer la masse avant, déposer la pièce qui porte la masse puis retirer le capot avant qui ferme le pont. Vidange avant bien sûr.
Je n'ai pas eu à déposer la cloche mais j'imagine qu'il doit y avoir roulements et circlips pour l'enlever.terra pont t25 432_t_10
terra pont t25 433_jp10
terra pont t25 434jpg10

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Message  rouviej Mar 14 Nov - 21:40

Sur l'axe de la cloche, tu as une clavette demi-lune. Si elle n'est pas en bon état, change-a car parfois, un jeu peut venir de là et finir par détériorer la cloche. Avant le démontage, essaye de faire bouger la cloche latéralement pour voir si ça ne bouge pas trop avec les mains.

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Message  rouviej Mar 14 Nov - 21:42

Partager et s'entraider, c'est super et j'ai largement profité de tous les conseils donnés sur les forums Motostandard.

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Message  Pat-10 Mar 14 Nov - 21:51

J'ai pu demonter la cloche par le dessus en desserant l'écrou et en utilisant l'arrache volant fair maison pour démonter le volant magnétique.

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Message  Pat-10 Mer 15 Nov - 18:39

Bonsoir,
J'ai enfin pu faire démarrer la bête et faire le test de roulage avec prise de force engagée : à priori tout va bien, pas de bruit suspect (j'avais testé préalablement en faisant tournée la cloche à la main) et les vitesses passe bien. Petit bémol pour l'inverseur qui et un peu capricieux.

J'ai donc décider de vidanger le carter...

terra pont t25 20231122


Pas terrible...

Qu'en pensez vous ?

Merci pour vos réponses.

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Message  rouviej Mer 15 Nov - 18:59

L'inverseur est délicat, il faut y aller doucement sans forcer. Il faut te mettre au ralenti moteur et y aller doucement sans forcer. Quand la cloche ne tourne pas, ça ne passe pas et le principe de l'embrayage et de décoller les masselottes de la cloche donc bon...Je pense que c'est le principe de cette transmission qui veut ça. Peut-être qu'un spécialiste du T25 nous expliquera. Pour ce qui est de l'huile, c'est normal. J'avais bien pire. Huile de ricin peut-être? Elle a tendance à virer. En général ça sent fort. Si jamais tu n'as pas de métal dedans, je pense qu'il n'y a pas de problème.
Je n'ai pas eu le temps de te faire l'annonce pour le caoutchouc de manette, j'ai été débordé aujourd'hui (pas pu vérifier si ça passe dans la boite aux lettre mais t'inquiètes, ça va venir dès que je peux!

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Message  rouviej Mer 15 Nov - 19:01

Moi c'était bien plus crémeux Wink mais à l'intérieur du pont 0 dégât, comme s'il venait de sortir de l'usine. Comme un Motostandard quoi...

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Message  Pat-10 Mer 15 Nov - 19:03

Et tu crois qu'il faut que j'ouvre le pont par sécurité pour vérifier ?

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Message  Pat-10 Mer 15 Nov - 19:04

Et encore merci pour le caoutchouc de manette

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Message  rouviej Mer 15 Nov - 20:36

Non pas besoin. Si tu testes la marche arrière, fait bien attention de contrôler ton régime moteur et n'hésite pas à tenir le guidon d'une seule main et à te mettre de côté jusqu'à ce que tu ais appris à contrôler le régime de la bête. Pas d'accélération brusque. lol!

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Message  rouviej Mer 15 Nov - 20:45

Par contre, si tu fais la vidange, peut-être que pour la remise en place de la cloche, ce serait bien de conserver l'accès par l'avant, on sait jamais donc en fait, remettre de l'huile après avoir bien remonté la cloche et vérifié les transmissions à la main. Par contre, une fois le couvercle avant enlevé, celui qui porte aussi le bouchon de vidange il me semble, l'inverseur ne marchera plus. C'est la roue dentée fixée à ce couvercle de boitier avant qui fait l'inversion. Il me semble par contre que les vitesses fonctionnent même sans le couvercle et la roue dentée qui est dessus. On la voit sur les photos.

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Message  Pat-10 Mer 15 Nov - 20:57

Peut on faire un rinçage de la boite avant de remettre de la bonne huile ? Et si oui, avec quoi ?
Par contre, je ne comprend pas quand tu me parle de la remise en place de la cloche et de conserver à accès par l'avant... si je démonte la cloche, c'est par le dessus... ou est ce que tu parles de tout le mécanisme ?

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Message  rouviej Mer 15 Nov - 22:33

J'ai rincé le fond de mon pont à l'acétone mais le mien était ouvert donc je pouvais assez bien sécher l'intérieur. Pour ce nettoyage, il vaut mieux demander à des membres qui ont davantage l'habitude que moi. C'est le seul pont que j'ai eu à nettoyer. En fait, je ne pense pas que cela ait été particulièrement utile car j'ai pu bien le nettoyer avec du saupalin avant ce rinçage (sauf l'arrière). C'était juste pour peaufiner le travail. Même si tu démontes la cloche par le haut et que tu la replace par le haut, il se peut que tu rencontre (peut-être je ne sais pas) un souci quelconque qui te demande d'intervenir par le bas. l'ensemble cloche/engrenage de transmission doit à mon avis se caler au millimètre car le moindre écart de hauteur peut avoir des conséquences fâcheuses. Auquel cas, ne pas avoir d'huile dans le carter peut permettre d'ouvrir le pont pas en bas (devant) afin de remédier à un quelconque problème. Sur mon T19, une fois refermé et la cloche remise en place, je me suis aperçu d'un jeu vertical, sûrement du à une mauvaise position de la cloche. J'ai du tout redémonter et trouver le souci par le bas pour bien recaler ma cloche (il manquait une rondelle fixe autour de l'axe. C'était un pont récupéré et elle devait manquer. Tant que tu as le pont vidé de son huile, je serais toi, je m'occuperais de la cloche et je laisserais le remplissage de l'huile pour plus tard. Il vaut mieux faire les choses par étapes sans les griller pour ne pas faire le double de travail.

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Message  Pat-10 Jeu 16 Nov - 17:37

Bonjour,
Ca marche pour la cloche d'embrayage, je démonterai le devant pour contrôler tout ça.

Merci bien.

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Message  rouviej Jeu 16 Nov - 18:29

Ne le fait pas pour rien, si tu ne rencontre pas de souci lors du remontage, que tu ne sens pas de problème particulier quand tu as remonté la cloche et que tu manipule les vitesse, l'inversion en faisant tourner à la main après remontage, ne te lance pas dans la dépose du couvercle car il y aura un joint à refaire. Autant s'en passer. Par contre, si tu sens que quelque chose ne s'enclenche pas bien, qu'il y a du jeu à la cloche ou autre, là tu pourras aller voir. Tiens nous au courant. Je te ferai l'annonce LBC ce week-end.

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Message  Pat-10 Jeu 16 Nov - 18:48

On constate des limailles dans le fond de ma bassine de vidange...

terra pont t25 20231123

Usure normal ?

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