fans de motostandards
Bonjour vous pouvez vous enregistrer cela ne vous coute rien et l'admin sera content .
Bonne navigation dans nos rubriques , pensez a visiter la galerie , vous pourrez aussi la completer .
Merci aussi de renseigner votre profil c'est plus convivial de savoir qui est qui.( vous pouvez tricher sur votre age je m'en met bien 10 de plus moi

CORDIALEMENT A TOUS


TOUTE L'EQUIPE DE MODERATION
Thierry et ,Antoine .



Pour parer a des attaques incessantes nous ne validerons plus d'inscriptions si les profils ne sont pas rédigés et complets nous en sommes désolés mais nous avons constaté beaucoup d'incohérences. Pour les demandeurs en attentes merci de faire le nécessaire .
La modération

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Message  roro55 le Sam 24 Aoû - 14:30

Bonjour à tous,
Voilà encore un ptit belge fan des motostandards.  En fait c'est un héritage de mon père.  Il s'agit d'un terra de la série ??? mais peu importe le numéro.  Il est resté une bonne dizaine d'année dans une remise et je désire le remettre à contribution.  Sauf qu'après l'avoir dépoussiéré et remis quelques nouvelles tuyauteries pour l'essence, il a de la peine à se remettre en route. Il ne possède plus de lanceur et c'est avec une corde que je le lance.  Je n'ai aucune notion des termes techniques ni de notions de mécaniciens.  Premières constatations :
1° Il démarre mais sans le tuyau caoutchouté qui relie le filtre à huile au carbu.
2° L'essence déborde du carbu Binje.  Là, je me demande si ce n'est pas à cause d'un mini joint qui aurait disparu de la pointe qui sert à amorcer l'essence dans le carbu.  Il y avait un clips qui était détaché que j'ai remis mais... y 'avait il un joint? Je sais pas si vous me suivez....
Peut être y a t'il dautres choses à vérifier mais quoi et ou?
Merci de vos conseils.  
Voici un aperçu du motoculteur :

roro55

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Re: Nouveau sur le forum

Message  2j le Sam 24 Aoû - 16:53

bonsoir et bienvenus
poste des photos plus grande
d’après ce que je distingue ton moteur est un T120 , il à les même caractéristique que le T116 sauf qu'il à un carburateur plus gros et un régime de fonctionnement supérieur afin de développer 7 cv au lieu 5
le filtre est colmatée ces pour sa que le moteur ne démarre pas avec il suffis de le laver à l'essence et de le souffler
concernant le carburateur il est probable que cela provienne du pointeau pièce N° 42 , le rôle du pointeau et de fermer l'arriver d'essence sous la pression exercer par le flotteur pièce N°45 , un simple nettoyage de la porté du pointeau suffis parfois à résoudre le problème , tu peu porter le carburateur chez un réparateur de scooter afin de faire un nettoyage à l'ultrason

https://i48.servimg.com/u/f48/17/18/61/78/e50b10.jpg

2j

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Re: Nouveau sur le forum

Message  roro55 le Dim 25 Aoû - 10:29

Merci 2j pour ta réaction rapide Very Happy .
Pour agrandir les photos tu peux cliquer gauche dessus, elles devraient s'agrandir.  
Je vais suivre tes conseils.  Pour le filtre à huile, j'avais remis de la nouvelle huile et laisser dégouliner l'ancienne huile du filtre mais sans le souffler.  Je vais procéder à ça.  Est ce que trop d'huile sans dépasser le niveau serait nuisible?
Je vais rejeter un oeil au carbu et vérifier ce pointeau.  Et si pas de résultat, je passerai par un réparateur de scooter.
Je vous tiens au courant des résultats obtenus.
Encore merci.
Roro55

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