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probleme a chaud 1050

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philippe2877
sebastien
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Message  sebastien Sam 6 Juil - 11:28

Alors voila mon probleme mon 1050 a froid tourne bien je peut tondre et un chaud je sui obliger de mettre le starter pour le faire tourner et je ne peut plus tondre manque de puissance jai essayer de regler le carbu pour voir c pareil je ni trouve pas de prise d air:idea: 

sebastien

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Message  philippe2877 Sam 6 Juil - 11:47

bonjour mets le a fond et joues avec le regulateur , peut etre il a sauté d un cran
ce n est qu une idee
d autre part une 3 lames c est pour l entretien donc l herbe ne doit pas etre haute c est mon avis
Philippe

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Message  sebastien Sam 6 Juil - 14:40

Merci de ta reponse mais je compras pas ta premiere phrase;je tonder avec une tondeuse donc la l herbe et pas haute

sebastien

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Message  philippe2877 Sam 6 Juil - 17:08

bonsoir Sébastien
tu démarres ton tracteur
tu l accélères un peu fort , tournes t il régulièrement ou a t il des trous

Philippe

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Message  romeo Dim 7 Juil - 4:43

Salut Seb

tu mets le papillon ( d accélération )du carburateur ouvert  :ok

tu désserres la vis allen du bras régulateur : ok

tu maintien la patte dans cette position: ok  (le papillon  d accélération du carburateur ouvert )

tu tournes l'axe du régulateur  à fond à gauche  ,tu resserres la vis

 tu reprend le réglage du carburateur vis d'air 1,5 tour
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Message  sebastien Dim 7 Juil - 7:40

Merci pour votre aide romeo javais deja fait le reglage comme ca ,hier jai depose le carbu et quand le floteur et en bas jai tres peu d essence qui 2 tois goutte qui coule le floteur a etait plier et je me demande ci jai le bon pointeau je vais essayer de bidouiller un truc pour voir ci ca marche ausinon je chercherai un autre carbu

sebastien

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Message  romeo Dim 7 Juil - 10:33

tu peux m'appeler en soirée mp
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Message  sebastien Lun 8 Juil - 17:59

probleme a chaud 1050 P1010410probleme a chaud 1050 P1010411probleme a chaud 1050 P1010412probleme a chaud 1050 P1010413                                  
voici les photo roméo de mon carbu

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Message  Antoine Lun 8 Juil - 19:41

Bonsoir , le pointeau n'est pas d'origine on dirait mais quel est le reste du problème je suis en plein dedans avec mon 1040E
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Message  sebastien Lun 8 Juil - 20:16

en faite je passe quil on percé le siége du pointeau ca ce voit et il ont bloquer le floteur mes le pointeau fuit un peut donc remplie ma cuve vue que jai pas de robinet; jai redreser le floteur l essence coule bien mes le pointeau ferme pas;) 

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Message  romeo Mar 9 Juil - 4:17

Bonjour

il n'y a pas la portée d'origine ,je peux pas lire les références du carburateur

probleme a chaud 1050 Photos13

il y a marqué 1,5 sur la portée
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Message  eric72 Mer 10 Juil - 13:27

Bonjour a tous


Sebastian commande un kit pointeau flotteur de ton vergaser en Allemagne ils ont les pieces


A+ eric

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Message  eric72 Mer 10 Juil - 13:31





Petit UP sise ta photo: " un condensateur d'allumage se met toujours au plus prés de ses rupteurs a cause de sa relation d'impédance"


bye bye

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Message  sebastien Mer 10 Juil - 20:05

Voila la ref du carbu roméo 8A30S75 ; pour eric je sai pour le condensateur mais jai u aussi des probleme d allumage et pour le carbu ta pas une adresse par hasard ;ausinon jai reuci a faire marcher le carbu il fuit un peu mais jai reussi a tondre donc ma panne etait bien ca

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Message  romeo Mer 10 Juil - 20:32

8A30S75

CABURATEUR BING 8 30 s 75 ou 8 30 15 le A ?
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Message  2j Mer 10 Juil - 22:12

l'inductance
ces pas plus un phénomène du à un courant alternatif,  donc énergie produit par une bobine interne  scratch  study
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Message  eric72 Jeu 11 Juil - 11:01

Bonjour a tous



2J tu revisite les lois de Faraday inductance et impédance complètement différent "attention 2J si tu continus je t’envoie dans le goulag de Roméo et la mon ami 20 litres par jour sans entonnoir !!!!!!!!!drunken drunken drunken affraid 

Sébastian oui je te l'envoie en MP et je te donnerai la cote de ton flotteur pour avoir un niveau constant a la norme constructeur 

A+ éric



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Message  sebastien Jeu 11 Juil - 18:48

Roméo ce sont les bon numero bizarre et merci eric j atend mp pour finir de le mettre au point

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Message  sebastien Ven 12 Juil - 16:20

J ai bien recu ton mp merci pur le lien voila il me propose plusieur diametre de siege de pointeau le quel choisir je vous le lien j atend les avis de specialiste
http://www.faak-tillmanns.com/shop/fr/shpSR.php?p1=378&p2=413

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Message  2j Ven 12 Juil - 16:58

bonsoir à tous
si sa peu aidé

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Message  eric72 Lun 15 Juil - 6:26

Bonjour a tous



De 1,3 a 1,5 vu ta cylindrée



A+ éric

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