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Message  rougetheo le Ven 4 Jan - 10:42

bonjour voici mes 2 u9
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rougetheo

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Message  romeo le Ven 4 Jan - 18:40

Bonsoir rougetheo

belle machine, tu n'as pas la barre de coupe

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mes Motostandard u9 2temps Empty Re: mes Motostandard u9 2temps

Message  rougetheo le Dim 6 Jan - 14:40

bonjour romeo si , sur celui bleu et orange je possede la barre de coupe, l'autre a un porte outil et un butoir cordialement théo

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mes Motostandard u9 2temps Empty re mes motostandards U9

Message  sebastien flouvat le Mer 23 Oct - 20:05

bonsoir rougethéo, j'ai un U9 depuis peu, il est a remettre en route.
je pense que ça devrais le faire car il est complet et il y a de l’allumage,
je me tourne vers toi car vu que tu en a deux tu peut peut-être me donner des conseils pour bien faire cette rénovation.
admintoine me dit qu'il est équipé d'un moteur iz 30. peut tu m'en dire plus ?
est-ce que c'est un gutborg ? et combien de ch développe t'il ?
si quelqu’un a des infos sur ce moteur je suis preneur.
merci d'avance.
cordialement sebastien.
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mes Motostandard u9 2temps Empty Re: mes Motostandard u9 2temps

Message  Antoine le Ven 25 Oct - 11:37

Bonjour une autre info pour le carburateur :

http://www.leboncoin.fr/bricolage/557020137.htm?ca=12_s

En plus a ce prix la en avoir en double parfois ça rend service .

Cordialement Admintoine
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Message  rougetheo le Ven 25 Oct - 18:06

salut! effectivement c'est un moteur 1z30 qui developpe 9 chevaux 2 temps. je vois que tu est de l'Aveyron, mes 2 u9 sont a coté de Réquista dans le sud Aveyron.
Il te faudra mettre une grosse rustine a ton pneu Wink
une bonne restauration c'est vidange de la boite nettoyage de chaque pièce et peinture.
je viens de finir fin septembre celui de gauche, il est comme neuf
si ta besoin de conseils , fait signe
je possede en plus un treuil latéral que jai achete a caussade le week dernier, il tire ce que tu veux mais le poids je ne sais pas encore
2 charrue quart de tour une barre de coupe de 1 80m , la poulie d'origine d'entrainement pour broyeur concasseur etc.. et je cherche d'autres outils

a plus

théo

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Message  sebastien flouvat le Sam 26 Oct - 6:27

Salut Theo. C'est marran que tu sois aussi de l'Aveyron, moi je suis à côté de montbazent ça fait une trotte. En tout qu'à merci de ces infos. Le 1z 30 est bien un moteur gutborg donc.
J'aurai voulu savoir quelle essence et qu'elle pourcentage d'huile il faut pour remettre en route ces vielles dame que sont les U9, et savoir si il faut mettre de l'additif dans l'essence.
En ce qui concerne les pneus à tu une adresse pour sans procurer, même d'occasion ce serai déjà bien car la pour le déplacer dans mon atelier c'est la misère vu sont poid.
Cordialement sebastien.
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Message  rougetheo le Sam 26 Oct - 10:00

salut! pour demarrer mes u9 j'utilise de l'essence de mon bateau. je ne sais pas exactement le pourcentage d'huile qu'il faut.
pour les pneus, regarde sur lbc, ce sont des pneus en 6,50 x16 pouces je crois que tu as donc a regarder sur lbc pour l'occasion sinon chez des marchands d'espace verts ou motoculture.
a plus!

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mes Motostandard u9 2temps Empty probleme de carbu

Message  sebastien flouvat le Dim 1 Déc - 18:59

bonsoir
j'ai un souci avec mon U9, j'ai démonté le carbu pour le nettoyer et depuis quand je veux le démarré il y a de l'essence qui pisse du carbu a l'endroit ou l'on branche
la durite d'arrivé d'air.
je n'ai pas branché la durite d'air pour essayer de démarrer. est-ce que cela influe sur le carbu ou est-ce le pointeau ou autre ?
je précise que je ne suis pas fort en mécanique, je bricole.
merci par avance.
A+
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Message  romeo le Dim 1 Déc - 19:05

Salut Seb

le pointeau ou les flotteurs qui coincent

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Message  sebastien flouvat le Dim 1 Déc - 19:21

salut romeo.
merci mais comment faire pour savoir si c'est le pointeau ou le flotteur ?
au faite j'ai récupéré un MC5 la semaine dernière. et de colère de ne pas comprendre pourquoi le carbu perd de l'essence j'ai fini la soiré en essayant de le remettre en route, et la surprise. après quatre coup de lanceur il a redémarré cheers 
un vrais bonheur que de faire marché cette vielle mécanique.
je te joint une photo du MC5.
A+mes Motostandard u9 2temps Img_1410
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Message  romeo le Dim 1 Déc - 19:36

sous le moteur tu as un petit robinet ,tu peux l'ouvrir pour que les vieux résidus d'huile sortent , c'est comme ça que je me suis aperçu que l'huile synthétique ne  brule pas

serrage moteur par colmatage ,  d'où mes recherches ,  pas que du copier coller mes histoires d'huile Laughing j'dis ça j'dis rien Rolling Eyes
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Message  sebastien flouvat le Dim 1 Déc - 19:43

ok merci.
je vais essayer de purger ce petit robinet, mais qu'a t'il a voir avec mon problème de carbu ?confused 
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Message  romeo le Dim 1 Déc - 19:45

il me semble en super état ,il faut que tu montes une poignée homme mort

ICI https://www.youtube.com/watch?v=c4h5gY1OIAQ
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Message  romeo le Dim 1 Déc - 19:46

sebastien flouvat a écrit:ok merci.
je vais essayer de purger ce petit robinet, mais qu'a t'il a voir avec mon problème de carbu ?confused 

RIEN Laughing 
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Message  sebastien flouvat le Dim 1 Déc - 19:59

et toi tu en est ou avec tes U9 ?
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Message  sebastien flouvat le Lun 9 Déc - 6:25

Salut a tous.
J'ai un petit soucis avec mon u9
Il a démarrer mais après 1 min il est tombé car la cale qui le
Tenait à la place du Brabant c'est enlevé suite au vibration.
Et depuis impossible de le remettre en route, pas même un toussotements
Du moteur.
Ni connaissant rien en allumage, au secour.
Il y a de l'étincelle et elle est bleu, je ne comprend vraiment pas.
Comment caler un allumage ?
Est-ce qu'il y a des vis platiné ou autre chose ???
J'ai vraiment besoin d'aide la.
Merci par avance de vos réponse et A+ a tous.
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Message  romeo le Lun 9 Déc - 7:53

Bonjour Sébastien

Contrôle l'arrivée de l'essence ,puis ton carburateur
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Message  sebastien flouvat le Dim 15 Déc - 19:49

bonsoir a tous, après démontage du carter de ventilation pour nettoyage et un petit réglage de la tige du régulateur, j'ai une petite question en tant que novice en mécanique.
quand on démonte la pipe d'admission et que l'on regarde le piston monter et descendre, est-ce que le piston doit descendre plus bas que le haut de l'orifice de l'admission et si oui de combien.
ma question peut sembler idiote, mais quand on débute dans la mécanique il n'est pas facile d'avancer seul dans sont atelier.
je me dit que si le piston ne descend pas assez, il ne peut pas avoir aspiration du mélange et donc pas d'admission, si mon raisonnement est juste qu'est-ce qui a pu ce passez quand le U9 est tombé et qu'il a calé quand le volant moteur a touché par terre.(ce n'est pas directement le volant moteur qui a touché, mais la ou on enroule la corde pour le démarrer)
mes Motostandard u9 2temps Img_1422
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Message  romeo le Dim 15 Déc - 20:01

Occupes-toi pas de la hauteur du piston , ne parts pas dans tous les sens  ,Peut-être le calage d'allumage

si tu as cassé la clavette volant moteur
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Message  sebastien flouvat le Dim 15 Déc - 20:23

elle ce trouve ou cette clavette ?
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Message  sablayrolles yves le Sam 31 Mar - 4:54

Bonjour,
Malgré de multiples recherches sur plusieurs forums ,je n'ai su trouver la quantité d'huile de la boite / pont du u9.
Ce serait bien sympathique si voys me donniez une réponse.
Cdt
Yves S

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Message  sablayrolles yves le Mar 17 Avr - 4:33

mes Motostandard u9 2temps 20180412
Bonjour,
Voici mon U9 en fase de finitions de restauration, uniquement les masses de roues à monter.
Cdt.yves


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Message  Pathv le Sam 21 Avr - 12:22

Superbe restauration, Yves.

Félicitations.

Pathv

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Message  sablayrolles yves le Dim 22 Avr - 6:34


Bonjour à tous les membres ,
Voici mon engins restauration finie.
Cdt.yves

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mes Motostandard u9 2temps 20180413

sablayrolles yves

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